交河故城千年废墟下的难解谜团
这是一座没有城墙、没有树木的城池，曾经是古丝绸之路上最繁华的城市之一，是一座与古楼兰齐名的西域古城，它就是——交河。如今的它是一座古城的遗迹，一片城市的废墟；是目前世界上最大、最古老、保存最完好的生土建筑城市；是中国唯一一处最为完整的汉代城市的遗址；更是世界著名的研究古代城市的仅有标本。你或许永远也不会想到，就是这样的一片废墟在地下沉睡了两千年之久才被发现。
而这座故城传奇之处，是整座城市并不是向上盖房，而是在一个黄土高台地上向下挖掘，挖出街道、房屋建筑，挖出整个故城市。几千年前，生活在当地的人，为什么青睐这样的建筑方式呢？这块废墟下面还有多少不为人知的历史和秘密呢？
从战国时的车师国都到汉朝的“五争车师”
交河故城的历史悠久，早在旧石器、新石器时代，在交河沟墓地就发现有大量人类活动的遗存，早在2500年前，也就是战国时代，这里的“车（姑）师人”便建立了“车师古国”，交河故城为其国都。交河故城位于吐鲁番市以西、天山南麓的一处台地上，有两条河流从台地下分东西流过相交，故称之为“交河”，交河故城南北长1750米，东西宽300米，呈船形，台地与河谷高差约30米，从河谷看交河故城，好像是建在悬崖顶上一样，易守难攻，古代一直把这里作为军事重镇。
车师国所处的吐鲁番盆地为匈奴出入西域的重要通道。在汉朝经营西域之前，车师便长期为匈奴所控。
西汉王朝对西域的经营也并非一帆风顺。随着汉与匈奴在西域势力的此消彼长，两个强大的王国对车师展开了一场持续近30年的争夺战，史称“五争车师”。
故城里的两个奇异现象
处于夹缝中的车师国犹如一叶扁舟，随着大国的强弱盛衰而摇摆，完全掌握不了自己的命运。
14世纪蒙古贵族海都等叛军经过多年的残酷战争，先后攻破高昌，交河。交河故城终于繁华不再，成了一座让后人捉摸不透的空城。考古学家很长时间都无法理解交河的一个奇异现象：遗址的上部，是距今2500年前的洞穴式住房，越往下离现代越近，最底层是公元14世纪交河废弃时的遗迹。这就是说交河不是向上“生长”，而是往地下“钻”。
这和人类文化遗存规律正好倒了个个儿。为什么？
考察完后，学者们恍然大悟：最先来到交河的居民，在崖体上开出第一块平整的空地，这便是院落。然后在院墙上掏出半地穴式的洞，这就是家。一个民族退出，另一个民族又潮涌而来，在原来的居址上向下掏挖，建成更大、更完备、更适合人类居住的屋舍。交河故城就这样向大地深处延展着。
此外，交河故城几乎全是从天然生土中挖掘而成的一座城市。凿洞成室，夯土为墙，屋宇多为两层，临街不见门窗，穿巷方见大门。从考古得知，这些建筑多建于唐代，距今已有1500年，历经1500年，这些建筑仍基本可辨认出格局来，不可说不是人间奇迹。
在交河城外，还发现有车师大型贵族墓葬。
公元前62年汉遣2500吏卒屯田交河，并置戊己校尉专管屯田积谷，汉朝才终于控制了交河。在漫长的1600年岁月里，交河几乎每两三年就要有一战，每十来年就要有一场大战。
公元450年，匈奴人沮渠安周乘车师王车伊洛协助北魏出兵焉耆之时，围攻交河。历时8年，车伊洛之子车歇苦苦死守，终因城中粮草耗光不得不投奔焉耆。车师国就这样亡了。他们在交河沟北台地留下了规模恢宏的20座贵族墓。1994年考古学家发掘了其中两座。
这两座墓规模之大、结构之复杂是新疆考古从未遇到的。墓葬的地表封堆就达40米，封堆之下是1米高、直径近10米的围墙，墙的主墓室下挖10米。围墙之外是密布的殉葬坑，有殉马、驼，还有奴隶。
但令考古学家不解的是，如此庞大豪华的墓穴中，却往往没有墓主尸骨或完整的尸骨。根据现场情况，不像遭人盗掘。有人猜测，车师人在国破家亡时，曾来此打开他们祖先的陵墓，带着他们的尸骨，远走他乡。
（据《西域简史》《中国国家地理》综合摘编）
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