合肥这座县城迎来世界级“水桥”,预计2021年具备通水条件

安徽近些年来的发展速度是非常的快,这一点是有目共睹的,在安徽境内众多的城市当中,发展最为出色的当属于省会合肥,合肥如今是我国的新一线城市,而且经济增速一直保持在一个很不错的水平上,合肥的经济发展之所以可以这么的出色,与其不断完善的交通网有着紧密的关联,合肥如今的高速公路网、铁路网、航空网都比较的完善,在水运方面的建设合肥也很重视。

安徽合肥当下正在积极建设“引江济淮”工程,也正是因为这个工程的建设,合肥肥西县迎来了一座世界级的“水桥”,引江济淮工程在肥西县高店乡有一个淠河总干渠钢渡槽项目,这座总干渠钢渡槽创下了世界纪录,该渡槽总长约350米,分为左右两幅,其中钢渡槽全长为246米,主跨达到了110米。这样的数据表明,该“水桥”比世界闻名的德国马格德堡水桥还要长3.8米。

淠河总干渠一直以来都是合肥市重要的供水渠道,在引江济淮的过程中,为了保证合肥的用水不受影响,所以才建设了这座“水桥”,水桥与主河道之间的高度差达到了30米左右,该水桥建成之后,将会从引江济淮主河道凌空而过,日后在肥西就可以看到河上有船,船上有船的壮观景象。

淠河总干渠钢渡槽项目总用钢量达到了2.1万吨,该项目建成之后,将会成为目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽,据悉,这座水桥建成之后,单幅可以承载2万吨水,满足六级航道需求,也可以通行100吨船舶,承载量还是非常大的。如今这座世界级“水桥”已经实现了合龙,接下来就要进行装饰和美化工程。

根据规划,淠河总干渠钢渡槽在2021年的3月底具备通水的条件,建设这座世界级“水桥”总投资近5亿元,该项目自开工以来,整体上的进展都是非常的顺利,合龙的时间也比预期中提前了很多天。

引江济淮工程是一个庞大的工程,整体上分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段,等到工程完成之后,可以将长江水送到比较缺水的安徽北部河南东部等地区,此外还可以连通长江淮河两大黄金水道,是来往船只较少绕行,节约运输成本。

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