庆云交通这五年丨大道如虹天地宽 逐梦前行筑坦途
道路交通是城市发展的“命脉”,也是地方经济发展的重要支撑。五年来,庆云县紧紧围绕经济发展大局,以服务民生为重点,坚定不移地加快交通基础设施和项目建设,不断完善交通要素配置,构建起了支撑庆云跨越发展的综合交通体系。
庆崔路是连接庆云县东北部地区的主要交通干线,全长31.3公里,途经五个乡镇(街道),辐射周边人口超过十万人。然而在2017年以前,沿线的村民对这条道路却怨声载道,由于车流量大在加上年久失修,庆崔路已经成为制约庆云县东北部区域发展的民生难题。2017年3月,庆云县投资近亿元对该道路进行改扩建,彻底解决周边群众的出行问题。
庆云县交通运输局交通运输事业发展中心主任 王鹏:
“工程在建设过程始终贯彻‘ 畅安舒美 ’的原则,设计时坚持结合实际,适当超前的理念, 该路按二级公路技术标准设计,路面宽度由原来的5.5米升级到9米,设计车速60公里/小时,使得沿线群众的出行将更加便利。”
2017年10月份庆崔路全线通车,进一步缩短了庆云县城区到东北部乡镇的车程时间,有利于促进人流、物流、资金流向当地聚集,带动沿线地区的经济发展。庆崔路完成脱胎换骨的同时,它还有了新的名字——将军路。
公共汽车司机 单树国:
“我是跑庆云到崔口的公交车司机,这个路比原来强多了。原来坑坑洼洼的,现在一路老好老平,原来走一趟需要一个半小时,现在也就是50来分钟,乘客们也说这个路比原来强多了。”
经济发展、交通先行。全力推进大交通建设,构建“内畅、外联、互通”的综合交通网络,是近几年庆云县交通路网建设的目标和方向。五年来,庆云县抓机遇、优结构、保生态、促改革、惠民生,攻坚克难,锐意创新,在关键领域、关键环节采取了积极有效措施,着力优化城区道路,不断延伸城乡道路,持续畅通村村道路,县域路网建设重点突出、亮点闪烁、特点鲜明。
交通先行
五年来,全县新改建石佛大街、吴钟路、学苑路等城区道路51条,共计62.2公里,城区所有道路间的连接全部打通,形成了“十横十纵”的城区公路网络;新修和改造农村公路446.5公里,危桥改造34座,截止2021年12月,全县公路总里程1211.5公里,全县9个乡镇(街道)、381个行政村公路通畅率达到100%;完成挖补封油、小修保养60000平方米,路肩整容5000公里,大力开展农村公路安全生命防护工程,安设标志牌1700余个、防护栏18500余米、道口标注6000根,安全设施全面完善。
城区居民 崔振森:
“近几年变化挺大,挺好的,干净没有坏的地方,没有坑坑洼洼的,平整通畅,街里不堵车了,人行道车道很分明,安全了。”
尚堂镇李赤城村村民 李德平:
“原来我们村下雨后出不来村,全是土道。现在这一修路确实给老百姓带来了着实大的方便和好处,老百姓心里挺高兴的。变化比原来翻了多少倍,得说翻了多少番,现在村里家家门口都是小油漆道,户户通了。”
打造“通达、便捷、安全、和谐”的交通路网体系,不仅要彻底打通城市和农村发展的“任督二脉”,也要突破发展制约,扩大城市版图,为城区提供更广阔的发展空间,借助内畅外联的交通路网打开庆云县域发展的新局面。曾经,国道205、省道315穿城而过,横穿134个村、10余所学校,存在着较大的交通压力和安全隐患,已经远远不能满足城市发展的需求。2016年,庆云县创新模式, 与省市合作共建国道205山深线及国道339滨榆线庆云绕城公路,道路投资6.58亿元,按一级公路标准建设,投资之高更是创下了庆云公路历史之最,这也是“十三五”期间最大的交通领域民生工程。公路建成通车,一举突破了制约庆云城市发展的瓶颈,形成了4座大桥飞架两河、新东环南环相互贯通成网的城市新格局,使得城区面积扩容125%,为庆云未来15年发展预留了充足空间,极大缓解了城区交通压力,为城市发展注入新的生机与活力。
市民 齐中泉:
“改造以后大车都不从这边走了,原来老多的车,现在车辆特别少了,除了接送孩子的,再就是上班的车辆,道路老安全。”
国道205山深线及国道339滨榆线庆云绕城段的建成,使得县城中心街、西环路、将军路、李之仪路等重点道路与其渐次相接,海岛金山寺、庆云宫、石佛寺等景点串联成线,全县交通道路网、产业连接带、旅游景观区巍然成形,一个生态宜居宜业的新庆云呼之欲出。
构筑大交通抢抓大机遇,建设大交通承载大梦想。如今,庆云境内德滨高速穿境而过,京沪高速、荣乌高速环绕周边,形成了庆云内联外通的大动脉。在四通八达交通路网辐射带动下,庆云发展和德州中心城区实现同频共振,庆云经济驶入发展“快车道”。与此同时, 庆云县祥云通用机场已经正式列入“省十四五交通规划”并批准实施,庆云县正全力加快通用机场规划建设。推动庆云加快从“公路时代”向“航空时代”迈进。
庆云县融媒体中心 编辑制作部
编辑主任:马博
本文编辑:张国凤
记者:张润泽
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