珠海，一座正在崛起的城市！
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近期走访了不少城市，三姐有一个很明显的感觉， 没有哪个城市像珠海一样在大规模的进行城市面貌的更新，如此大手笔、大范围的进行基建和改造。
自2018年珠海打出了 二次创业、追赶“ 深圳速度”、实现 弯道超车的旗号，这两年的变化有目共睹。
那，什么是二次创业，珠海做了哪些事情呢？
互联网是没有记忆的，我帮大家回忆一下。
01
什么是二次创业？为什么要二次创业？
改革开放初期，珠海成为全国四大经济特区之一，这是珠海的第一次创业。
如今在改革开放40周年、建设粤港澳大湾区的背景下，提出要二次创业， 实际上也是珠海改革再出发。
第一次创业时候，作为经济特区，抛开汕头和厦门不比，珠海的发展和珠江口东岸的深圳拉开了差距，同样又错过了“三来一补”的红利，和东莞、南海、中山等制造业重镇拉开了距离，珠海一直被周边城市吊打。
不过珠海天生的命好，有独一无二的地理位置优势。
在大湾区国家级的战略大背景下，珠海又获得了“二次创业”的契机，要求珠海 跳出原来一城一地的局限，以更高的标准和格局去带动珠江口西岸都市圈的发展，以及协同港澳共谋发展。
一是珠海一直在坚持一件 难而正确的事情，一开始就拒绝了污染环境的产业，坚持发展新兴科技产业，在过去制造业起飞的时候，别的城市都在热火朝天的贡献GDP，珠海不愠不火多年，但正因为如此，在新兴产业方面奠定了 坚实的基础。
二是作为粤西 唯一的经济特区，又是“一国两制”的交汇点，享有政策上的便利；
三是伴随着港珠澳大桥的开通以及横琴和澳门一体化的推进，珠海作为桥头堡城市，给珠海带来了与核心城市之间的交通基础互联互通、协同发展的契机；
四是背靠港澳两地， 有庞大的市场资金流通进出，对外的窗口和平台也更大。
跟第一次创业相比，当下的珠海肩负了更多的任务，要 成为粤西城市的带头大哥，要促进与港澳的融合，要助力珠江东西两岸的协同发展…… 珠海任重致远！
02
二次创业珠海做了什么？
每月去一次珠海，就会发现不一样的变化，从金湾机场一路开到横琴，能清晰的感受到方方面面的视觉冲击。
有粉丝朋友说，“ 前年带家人去长隆玩，横琴的道路建设还没完，下去就是一脚泥，现在的横琴，跟陆家嘴、国贸似的。”
只是冰山一角。
那么，珠海在二次创业的过程中都做了什么呢？
1/ 从交通层面来说，
过去的珠海呈现出东区强西区弱的局面，连接东西区的只有1993年11月通车的珠海大桥一座大桥，每到早晚高峰拥堵不堪，交通的短板也是造成东强西弱局面的原因之一，有住在唐家的朋友说，
“在珠海住了二十多年，除了去机场，从未单独去过金湾或是斗门。”
其实一点都不夸张，想想看，从唐家到金湾机场一共80公里路，平常也要开一个半小时，如果遇到节假日，单是珠海大桥这一段，就能硬生生堵上半小时，别提遇到交通故障有多糟糕了。
痛定思痛，珠海2018年底提出了“六横十纵”的交通路网格局，未来连接东西区的不光有珠海大桥，还有洪鹤大桥、金海大桥、香海大桥三座桥梁以及珠海隧道。
一方面可以支撑中心城区香洲的城市空间结构的拓展，另一方面打开了西区的城市空间，缓解交通拥堵状况。
按照目前的进度来说：
洪鹤大桥预计今年年底完工，朋友圈已经开始倒计时了；
双湖路跨鸡啼门特大桥计划今年年底通车，以后去斗门再也不用堵在湖心路啦；
金海大桥今年5月29日最后一座主塔完成封底，进度比较理想；
另外，珠海金湾机场2019年11月底正式进入扩建阶段，预计2024年完成，未来将会有两大航站楼，目前的吞吐量已经达到1122万人次，设计目标年为 2027年，预计年旅客吞吐量达2750万人次，也就是翻一番。
到时候和珠机城轨二期同年完成，也就是说，从珠海市内到机场更加方便了，也可以从横琴口岸过关，换乘澳门的国际航班，不仅是效率上的提升，还丰富了选择。
以2023年为一个时间节点，珠海的任督二脉即将打通！
从交通上来说，第一阶段到2025年，珠海总算有点粤西带头大哥的样子了。
2/ 从配套层面来说，
先说商业配套——
作为女性，这点我实在太有发言权了。
过去的珠海真的没得逛，除了华发商都和富华里，也没其他很出彩的商业，一方面可能是因为距离澳门很近，澳门又有免税价格，另外一方面，距离广州也不远，广州可是千年不衰的商业城市，有什么在广州买不到的呢？
不过，最根本的原因还是珠海的人口一直不怎么多，哪怕是只有少数集中在香洲的成熟商业，也够珠海人消遣。
但从2015年-2019年，珠海的人口增长幅度一下子从1.23%提高到了7%， 新的目标，到2025年珠海常住人口超过300万人；到2035年常住人口超过500万人。（来源：深圳特区报）珠海意识到随着人口的增长，市场需要商业氛围。
据三姐的不完全统计，各个区域基本上都有在建的商业，下图中红色的部分为2020年新开商业和成熟运营商业，其余是在建商业。
今年新开业的有香洲的优特汇、横琴的励骏庞都广场，年底计划开业的还有十字门的华发商都……总体来说，大多数还是中小体量的商业项目， 商业本身就是造势的，不求浓度，只求密度，这样子的路子也适合珠海。
当然，这种类型的商业可以满足珠海人的一站式购物需求，另外一方面，也能避免商业面积过剩，运营和招商压力大的问题。
未来的珠海会好逛很多，那些流落在外的“碎银子”，终于可以回归珠海了。
再来看 学校教育资源——
跟大家科普一下， 珠海从2007年秋季开始实行12年免费教育，高中阶段，不收学费，只收杂费， 放在全国是首开先河。
从2014年—2018年，教育投入从58.31亿元增长到100.62亿元，近三年全市财政性教育经费占公共财政预算支出比例均保持在13.5%以上， 不得不说，珠海在教育这件事上真的很舍得花钱。
其实珠海的落户政策，放在大湾区的城市里算最严格的了，几乎可以说——只欢迎人才，这点也跟珠海愿意在教育上砸钱分不开，可以说是欢迎人才，培养人才！
前面三姐提到，这几年入户珠海的人口大幅度增加，基础教育公办学位供需矛盾逐步显现， 尤其是在香洲区，人口居住比较集中，学前教育的短板最明显。
今年， 珠海可能创造出，建市以来公办学前教育新增学位数量最多的历史。
查了一下教育局的公示数据，（ps，这是三姐手工计算的，可能存在漏掉的情况），新增学校幼儿园一共65所，小学30所，中学16所，未来会极大程度的缓解一下家长们的焦虑。
医疗资源方面——
疫情是一面照妖镜，这句话是非常贴切的。
据不完全统计，珠海全市医疗机构床位总数约12129张，而珠海的常住人口202.37万，也就是说，珠海目前每千常住人口床位数约为5.99张，这是什么样的水平呢？三姐举个例子，
全国城市医疗资源排行榜里，排名第一的长沙是9.48张，排在第三十五的吉林是6.69张，相比之下 珠海是偏少的。
另外，这里先吐槽一下澳门的医疗，
澳门的医疗是免费的，公立医院一般都要排很久的队，看病难，而且医疗水平嘛，这个就需要运气了……澳门人常说，“澳门有两家医院，一家谋财（镜湖医院），一家害命（山顶医院）”，一般没钱没保险的老人才去公立医院排队；有公司医疗险的去私人诊所；有商业保险的去私家医院； 大多数普通人会选择到珠海来看病，看病更便宜，所以珠海的医院不仅服务珠海人，也要服务澳门人。
据不完全统计，目前珠海共有三级医院9家（其中三级甲等医院5家）、二级医院17家、一级医院22家。其中，就有4所三甲医院在香洲区。
上图是近几年会新增的几所医院，目前最快投入使用的是位于金湾的吉大珠海医院和小林医院。
以前“排队一上午，看病两分钟”的问题，未来会从根本上解决一下吧。
3/ 大量的旧改项目启动，
这段三姐想提一嘴城市旧改，珠海今年在拆迁改造方面力度空前。
今年7月，珠海市自然资源局发布关于珠海市城市更新重点建设项目三年滚动计划（2021-2023年）编制工作，为珠海城市更新开启新征程。
截止目前，珠海市四个片区（金湾区、斗门区、香洲区、高新区）约60条旧村被纳入"三旧"改造的规划中。
图片来源：珠海房姐
旧改会带来什么样的影响呢，自然也是不言而喻的，我们在新闻媒体里看过太多太多了，所以基本上也可以预见，之后珠海房价要迎来一波大面积的上涨。
这里肯定要有人吐槽，不管你信不信，现实血淋淋。
同时， 旧改产生的一大批富豪，又是一波购买力……
扯远了，城市发展要修炼内功，旧改就是其中一条，这也是zf的形象工程，同时也 盘活了旧改区域的价值，拓展城市面积，提升土地品质，城市更加年轻化！
03
写在最后
写了这么多，三姐从交通、教育、医疗、旧改等方面给大家介绍了一下， 未来的3-5年珠海会有哪些新的配套出现。
可以看到， 以2023年为时间点，珠海又是一番新天地。
湾区九城，在过去的10年里， 珠海致力于打造一座小而美的城市，在未来10年，珠海即将蜕变为一座真正意义上的大城市！
广东省内的 GDP增长率排名，增长第一的不是深圳，而是珠海，10年期间的增长率是234% ！人口增速最快的也是珠海，增幅7%全省第一， 发展势头真的非常猛！
值得一提的是，珠海的人均GDP很高，25400美元/人，在广东省内排名第二，放眼全国仅次于深圳、无锡、苏州。一般人均GDP达到2万美元是 国际公认的发达经济体门槛，珠海已跨过门槛“发达”了。
很多人初次接触珠海，都会被珠海的生态环境所吸引；再深入了解，又会诟病珠海的人少；如果再深入了解，就会对珠海充满期待。
珠海已经不是过去的珠海，通过开放吸引更多的创新资源集聚， 以“小中心”发挥出“大能量”，最终“以小搏大”，不仅是在珠江西岸这个都市圈里发挥辐射、服务和带动作用，更是在粤港澳大湾区城市里，承担起 促进与港澳的融合的重任。
种种迹象表明：
珠海值得买，可以买！
ps，横琴新区已放开限购，最新的落户政策也在放宽的路上，就等正式文件公布～
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