铭刻在民众心坎里

4月23日，由中央网信办、中国国家铁路集团公司牵头举办，中国铁路武汉局集团公司组织的“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动正式启动，媒体采访团一路前行到红安、麻城、新县等革命老区，探寻中国共产党建党百年历程红色足迹，缅怀峥嵘岁月，追寻红色记忆，见证革命老区脱贫攻坚成果，感受铁路对经济社会发展带来的可喜变化，探寻铁路助力乡村振兴的“密码”。

“三条半枪闹革命，二十六将出乘马”。地处鄂豫皖大别山里的乘马岗镇被誉为“中国第一将军乡”。采访团来到的乘马会馆位于湖北省麻城市乘马岗镇乘马岗村，是全国著名的革命老区、“黄麻起义”策源地之一。新中国成立后，从这里走出被授衔的将军达33人，其中仅1955年授衔的开国将军就有王树声、陈再道、王宏坤等26人。2014年11月13日上海大世界基尼斯中心在湖北省麻城市乘马岗镇将“全国将军第一乡”的认证授予该镇。在乘马会馆，采访团一行听取了党史讲解员梅先桃讲述铁路新故事，王树声大将侄孙王远荣讲述铁路给家乡带来的巨大变，陈再道的家乡人讲铁道兵司令与铁路的故事。

乘马会馆讲解员梅仙桃从2007年开始从事讲解工作。问起对铁路的感想，梅仙桃认为没有铁路前，镇里、村里的人很难出去，老人、青年人都在家里耕种。由于地处山区，人多地少，劳动力浪费严重。当时也有年轻人外出打工，但是必须坐大巴从镇上到麻城，再转车去武汉，在武汉才能坐火车去北京、深圳等地。由于路途遥远，务工者一年也难得回家一次。1996年京九铁路开通后，麻城有了直达北京的火车，很多年轻人坐着火车外出打工。回家也方便了，年轻人在外赚了钱，也慢慢开始改善家乡的环境，拉动了乘马乃至麻城的经济，带动了乡村的发展。

王树声将军侄孙王远荣是麻城当地医院的退休医生，至今仍住在位于麻城市乘马岗镇项家冲的王树声将军故居。78岁高龄的王远荣老人精神矍铄，退休前经常因公出差，曾数次坐着火车到北京。没有京九铁路之前，去北京都得坐大巴从麻城到汉口站，那时候车少人多，到武汉当天不一定能买到去北京的车票，只能在汉口站附近住下，有时候一等就是两三天。运气好能买到硬卧，运气不好只能买硬座，从汉口到北京要二十多个钟头。车上人特别多，冬天冷、夏天热，喝水都困难。1996年京九铁路开通，从麻城就能坐上直达北京的火车。退休后，老人就回到了家乡养老，守着依山傍水的老房子。老人还没有坐过高铁，不知道是什么样的。如果有机会，还是想趁着身体健康出去走走，体验我国的高铁，看看祖国的风景。

要想富、修铁路。铁路加速了革命老区的经济发展。通过媒体采访团，让大家进一步认识到，大力发展红色旅游，充分开发、利用、保护这些精神财富和宝贵资源，就是要把中国共产党和中国人民的奋斗足迹深深地铭刻在华夏沃土上，深深地铭刻在民众心坎里，引导广大群众特别是青少年热爱党、热爱祖国、热爱社会主义，进一步坚定在党的领导下，走中国特色社会主义道路、实现中华民族伟大复兴的理想和信念。实践证明，寓教育于旅游之中，是丰富生动和切实有效的。

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