乘国际列车，游国门边境~二连篇✅

众所周知，我国国土辽阔广大。我们国家有着2.2万公里长的陆地国境线，它东起辽宁省丹东市的鸭绿江口，西至广西壮族自治区防城港市的北部湾畔。在这漫长的陆地国境线上，14个国家与我国国土接壤，设有大小口岸近百座，其中十余座是铁路口岸，与俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南、哈萨克斯坦相连。

北京站自1954年1月31日开行北京——满洲里——莫斯科1/2次国际旅客直通特别快车以来，63年间先后开行了至朝鲜平壤、越南河内、蒙古乌兰巴托的国际联运列车。时至今日，除开往越南河内的Z5/6次列车调整到北京西站始发外，其余列车依旧在北京站开行。

这些国际列车均挂有在我国国内运行的车厢，即便您不出境，也可以乘坐。乘坐国际列车去往边境旅游，将会给您带来不一样的美好体验。

祖国的北大门——二连

“二连”全称“二连浩特”，是一座边境城市。地处草原的二连，降雨量少之又少，草原上常出现流动的海市蜃楼。“二连”即是蒙语“幻境”一词“额仁”的转音。“额仁”即今二连市郊“额仁达布森淖尔”盐湖之名。

二连位于内蒙古自治区正北部，距我国首都北京和蒙古国首都乌兰巴托的距离均为700公里，与蒙古国口岸城市扎门乌德相距4.5公里隔界相望。

二连是距首都北京最近的边境陆路口岸，是我国对蒙古国开放的最大陆路口岸，还是最捷近的欧亚大陆桥“桥头堡”（从北京经二连到莫斯科比经满洲里近1140公里）。

胡耀邦同志1984年在视察二连时，曾亲笔题词“南有深圳，北有二连”。

国门

既然是边境旅游，来到二连，就不得不看国门。二连国门被誉为祖国的北大门，矗立于中蒙边境线上。国门横跨铁路，共4层，高21米，长71.4米，宽13米，门楣上嵌有“中华人民共和国”七个大字。拾级而上，您就站在了祖国辽阔疆土的最前沿。向北远眺，蒙古国边城扎门乌德风光尽收眼底。国门下方则是被誉为“欧亚大陆桥”的连接中蒙两国的铁路和界碑。

矗立在国门旁的815、816号界碑是全国唯一的一处双号双立界碑。这块界碑距二连市和蒙古国的扎门乌德市均为4.5公里。2003年8月15日中蒙两国外交部副部长亲临中蒙边境为815（1）号界桩揭幕，同时，矗立在中蒙两国边境线上长达40年之久的357号界碑完成了它的历史使命，光荣退役。目前的815（1）、815（2）、816（1）、816（2）号四块界碑分别矗立在两条铁道的两侧，大理石碑身，两面分别嵌有两国镀金国徽，庄严肃穆，气派非凡。这四块界碑的交错排列，也形象的指明了边境线在此处的曲折走向。

伊林驿站博物馆

从上世纪五十年代中蒙俄三国铁路联运开通以来，二连就以交通重镇而著称。而在此之前，二连也是中蒙俄三国交往联系的重要一站。

清代初、中期，“丝绸之路”逐渐衰落，“中俄茶叶之路”兴起。这条万里茶叶之路南起我国南方，穿越蒙古，直到当时中俄边境的“恰克图”（蒙语“有茶的地方”）。

清嘉庆25年（1820年）设立在二连的“伊林驿站”就是后来出现在这条古道上为旅人打尖歇脚的官办“招待所”。从清同治年间（1862—1874年）开始，人们在驿站不远处的盐池里捞盐，贩往库伦与内地，因此这一大通道又有“盐道”之称。

到了民国的1918年4月，张家口旅蒙商人创办了“大成张库汽车运输公司”，用了7天时间开通并完成了张家口至库伦1000多公里的汽车客货运输线，在“额仁达布森”（二连盐池）设滂北打尖站，就是长途行进途中的休息场所，“张库大道”成为当时中国最长的汽车运输线路。如今，这些故事在二连的伊林驿站博物馆都有精彩呈现。

二连盆地白垩纪恐龙国家地质公园

二连还是我国及亚洲最早发现恐龙化石的地区，从上世纪20年代开始中国、加拿大、美国、比利时、苏联等中外科学家多次来二连浩特市进行科考和挖掘，发现了鸭嘴龙、似鸟龙、霸王龙、甲龙、蜥脚龙等门类繁多的恐龙化石，形成恐龙动物群，由此二连具有了“恐龙化石”之称，在国内外享有较高的知名度。

二连盆地白垩纪恐龙国家地质公园位于二连东北9公里处盐池附近，以闻名中外的晚白垩世恐龙化石群遗迹为主体景观，辅以重要的地层遗迹和花岗岩石林景观成为极具旅游价值的国家地质公园。在二连市区，也设有二连市恐龙博物馆，陈列有多种珍稀的恐龙化石。