新总裁：史基浦机场发展已接近天花板，要适度刹车！

新任荷兰史基浦国际机场总裁的Dick Benschop接受日报Het Parool的采访，称未来数年，史基浦机场的发展速度要减慢，首先保证机场的发展质量。“这绝对是一个新的开始。”这位新总裁如是说，并将和机场周边市政府和居民、航空公司和政界重新展开商讨。

曾经有一段时期，每年有成千上万的航班在史基浦机场升降，但是这位首席执行官想知道这种快速增长是否必要以及是否适合环境的要求。他自己作出了回答。

“不，从各方面看都绝对是浪费，我们必须与航空公司制定计划，选择更加有节制的增长途径，我们也将更加挑剔地选择航班的目的地和航线。”

Benschop正在与航空业一起，提出可以提交给政界和周边市政府和市民的提案，该计划是基于适度增长。 “不是现在的3％的增长速度，而是更长时间内平均水平要低得多的增长。”他正在寻找一种考虑环境限制的同时可以增长的发展模式。

附近的莱利斯塔德机场是关键

因此，Benschop希望与航空公司达成协议，限制史基浦机场的航班数量。他十分需要莱利斯塔德（Lelystad）机场，但该机场的全面开通至少要到2020年。

不过，昨天，来自小型航空公司Corendon的首席执行官Steven van der Heijden宣布，他不打算让该公司的飞机从莱利斯塔德起飞。但在史基浦机场方面来说，莱利斯塔德机场的开通至关重要。 “莱利斯塔德的一万个航班对于缓解这里的问题非常重要。”史基浦的新总裁说。

史基浦正在寻找新的方法和新的平衡。 Benschop认为，事情必须改变。他说：“目前这一代为史基浦机场设计的解决方案即将结束，需要新一代的解决方案，现在有了新人的加入，这一事实使其变得更加容易。”

他还希望给予所有与史基浦机场有关的行动小组以更多关注。 “我们必须时刻准备好解决当地的问题，我必须与邻居保持对话。”

因此，他非常愿意考虑另一种衡量噪音污染的方法，如果有可能的话。他还考虑诸如海上机场、减少夜间航班、改变起飞程序和滑行着陆等各种措施，让机场保持适度发展的同时，保护环境。

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