运河旅游｜留住“运河记忆”，济宁实行日间和夜间旅游“双线路”
700多年前，京杭大运河穿城而过，贯通了政治、文化、经济三大中心，济宁也日益成为水陆交汇的南北要冲，在大运河发展史上占有举足轻重的位置。济宁位于京杭大运河中段，虽地处北方，水系却十分丰富，素有“江北小苏州”之美誉。“居运道之中”，使济宁占据地利，成为“运河心”。
10月1日，由大闸口南岸商业步行街以及老运河水上游览项目组合而成的济宁“运河记忆”项目将正式投入使用。这意味着人们可以摇撸而穿行于运河古道，泛舟水中观两岸繁华，倾听古城风韵，探寻记忆街巷，用心感知一座古老城市浓厚的“运河情结”。然而，这次合作主体是济宁任城区区属国企和本地交运企业联手，那么，跨界涉足文旅项目后，如何能让闻名遐迩的古运河玩转“出圈”呢？
当济宁遇上了运河
便成了昔日的“济州府”
济宁的城市品牌为“孔孟之乡、运河之都、文化济宁”。其中，运河之都是这座城市一张闪亮的名片。正如乔羽先生那脍炙人口的歌词：一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸。配着悠扬的旋律，仿佛把人带到了那幅美丽的画卷中。
古运河蜿蜒流淌，穿城而过，带给这座城市无尽的城市记忆。当你远远地看它，是一番景象，当你深入其中，在行船中观两岸，又是截然不同的另一种惊喜。想象着穿越一场时空，仿佛回到了那个曾经的济宁州。
古有史料记载，在济宁城南运河东岸和南岸，一度出现“官舸商舶鳞集，麻拥于济城之下”的兴旺景象。时至今日，这里仍留存下大量独特的自然景观、古建街道、商场集市、生活习俗。古都风韵、记忆街巷，无一不诉说着这座古老城市浓厚的“运河情结”。
泛舟古运河上，看流水向身后而去，两岸杨柳依依。各种年代、形态各异的石桥不断登场，将人们的思绪仿佛也带到了过去，时光回转200多年，待到夜晚，古运河如玉带般蜿蜒流淌在城市中央，夜行的航船如点点星火，轻盈向前，两岸的街巷则灯火通明，喧闹无比，好不热闹。
据史料记载，京杭大运河开通之后，济宁就成了“河渠要害”之地，201公里的运河航道穿行而过。所以，历史上称济宁为“南控江淮，北接京畿”“闭则锁钥，启则通关”，鉴于此，元明清三代均把济宁作为治河管理中心，重臣驻节，百官聚集，并不惜耗费巨资全力经营。作为当年运输动脉的运河，养育了济宁这方热土，也繁荣了济宁的经济。
临运河而建的老街巷，经过岁月的洗礼，时至今日，那些街巷的名字，还依稀透着当年的记忆：竹竿巷、纸坊街、税务街、宣阜巷……说起老济宁的夜经济，那都是围绕古运河展开的，河里往来的船只，夜泊济宁，除了交易，也有被这里的夜晚所吸引的成分。这里是江北最繁忙的河港，北方最大的货物集散中心。“河道帆樯如林，两岸货堆如山；车马临四达之衢，尚贾集五都之市；商贾之踵接而辐辏者亦不下数万家……”这正是当时的真实写照。
身处其中，仿佛走进了梦中的家乡，让人仿佛看到了济州曾经沧桑的模样。时而想象着生意人热闹的叫卖声和客人疾步穿梭的场景，时而想象曾经各省商人操着方言出入会馆的画面，时而想象着运河畔富足的商人品尝着各地美食分享途中趣事的情形，这就是老济宁该有的模样。
时过境迁，古运河两岸昔日的人声鼎沸与过往喧嚣早已散去，只有耳边熟悉的济宁方言中，还在展现着这座城市的开放与包容。
“一河两岸、三街六巷、四馆五点”
实行运河日间和夜间旅游“双线路”
济宁实施的“运河记忆”文化街区旅游项目，主要包括大闸口南岸商业步行街以及老运河水上游览项目的开发。商业步行街北临老运河,东起清平桥，西至南门桥,项目周边涵盖3条街道及多处历史名迹，,形成了“一河两岸、三街六巷、四馆五点”的生动景象。
其中古运河上的游船项目可谓是“运河记忆”中的精髓所在。早在2015年，主城区河道清淤工程被列入济宁市政府为民办十件实事之中，使得主城区的这些河道水体基本保持清澈。现在，还能时常看到市民来到河边垂钓。
只有置身其中，才能体味乾隆皇帝乘船途径济宁时的感叹——“州城雄枕运河滨”的意境。项目实行运河日间和夜间旅游“双线路”运行模式。河里有船，船有画舫船和摇橹船，船上有歌，柔美婉约的船妹子，唱起清脆悦耳的天籁之音，带你一同到梦里水乡；夜间灯光秀，再现运河昔日繁华。
这一项目由济宁运河控股集团、济宁交运集团采取战略合作的模式进行运营。双方共同组建了济宁运河文化旅游开发有限公司，注册资本金5000万元，双方持股比例各为50%，成立时间为2021年9月27日。据了解，运河控股集团作为任城区区属重要平台企业，承担着运河新城的建设重任和运河文化旅游开发的时代使命。济宁交运集团则是一家有着红色基因的交通运输企业，于1948年10月12日建业，于2006年3月经济宁市人民政府批准完成企业改制，是中国道路运输百强诚信企业，也是山东省重点服务业企业。近几年，在传统道路交通业务集体下行的背景下，多数交通运输企业都遇到了生存危机，而济宁交运集团却通过借助自身优势、迎合市场需求，积极转型发展，实现了高质量的转型发展。
记者观察发现，济宁交运集团之所以参与此次文旅项目，与之前跨界做通勤车业务、与景区合作开通旅游大巴等有相似之处。首先，运河游船属于水上交通，与济宁交运集团主业相通；第二，济宁交运集团有自己的旅行社，也多年尝试过旅游大巴的业务，对旅游业并不陌生，经验颇丰。此次深度介入“运河记忆”项目，也是一次全新的跨界尝试。
在9月24日的签约仪式上，运河控股集团董事长史祚政说，交运集团优势明显、历史文化厚重、转型发展较快，实力雄厚，此次就“运河记忆”文化旅游项目进行战略合作是强强联合，对培育“运河记忆”旅游项目、深入推进济宁本土大运河文化旅游品牌等具有重要意义。随后，济宁交运集团董事长魏广锡在交流中谈到，在下一步双方的合作中，交运集团将传承红色基因，依托遍布全市的旅游网络，在资金、人员、管理等资源上全力支持项目建设，确保项目“十一”顺利投入运营，致力打造爆款文化旅游产品。
据介绍，任城区根据国家、省、市大运河文化保护传承利用规划，统筹沿线区域经济社会发展情况，深入挖掘大运河文化旅游资源，优选确定了“运河记忆”文化旅游项目。据介绍，位于济宁市古运河沿岸的“运河记忆”周边文化资源丰富，涵盖全国重点文物保护单位东大寺、省级文物保护单位太白楼、天井闸以及老运河原生古迹、古街、古树等空间节点，总面积约11平方公里，水域面积约3.2公顷。
国内夜间游船产品备受欢迎
形成多元化的沉浸式夜游消费体系
近年来，夜间旅游热度居高不下，其中，游客对夜间游船的热度更是有增无减。同时，2020年携程相关数据显示，厦门鹭江夜游、环鼓浪屿夜游等夜间游船产品备受欢迎。那么，他们有哪些方面值得济宁“运河记忆”项目来借鉴呢？
事实上，一个城市的夜游航线，往往最能体现城市面貌，在许多经济发达且有江有海的地方，都保留着水上交通；同时，目前从全国各地夜游来看，国内较为成熟的夜游项目，依旧是以游船夜游为主，各地也在不断打造或更新夜间游船产品。
“不览夜景，枉到重庆”，重庆因其依山而建，傍水而筑，有“山城”之名，又有“江都”之称。被群山拥抱着的重庆城，又为嘉陵江、长江两江环绕，依山傍水，山水相映，山、水、城融为一体，有山之起伏，有水之潋滟，更有城之活力。两江夜游经过多年发展己经成为重庆夜游知名品牌，是山水都市旅游的重要内容。
成都2019年推出了“夜游锦江”项目，锦江游船等部分项目去年率先亮相，让不少人找到打开成都夜景魅力的新方式。“夜游锦江”位于成都沿锦江而建的240公里锦江绿道中，从东门码头到合江亭一段，以“锦江故事卷轴”为主线，串联都市休闲、东门集市、闹市禅修、锦官古驿四大片区，打造六大主题场景，绘制出老成都、蜀都味、国际范的生活美学地图。
夜游苏州运河，一座座样式不同的桥让人印象深刻，游船出发的“觅渡桥”原为运河渡口，如今的觅渡桥，亭台曲栏美不胜收，明月从水面遥升，一片清盈。人从桥上过，仿佛画中游。游船行进途中，一路上水陆联动、灯光投影、实景演出，苏州的世界级、国家级非遗项目和极具江南文化特性的“苏州戏曲”“苏式舞蹈”“苏式语言”悉数登场。
放眼世界，如哥本哈根、伦敦、首尔等世界旅游城市，成功的夜间休闲和夜游项目往往以文化艺术和城市空间为依托，融以全息光影秀、灯光雕塑投影、灯光交互装置，加入沉浸式娱乐和休闲项目的互动，吸引市民和游客的广泛参与。再放眼中国，从大唐不夜城，到故宫上元夜，再到杭州G20峰会，引起大众万众空巷，网络爆红的原因也是如此。
一位业内人士指出，项目应以市场需求为导向，以“打造核心吸引力”为目的，综合多种旅游产品形式，形成多元化的沉浸式夜游消费体系，只有准确调查分析现有市场需求，深挖消费者的需求，通过不断的创新才能获得持续的竞争优势，才能创造出引领市场潮流的也有产品。
而对于济宁“运河记忆”项目而言，依然流淌的古运河和曾经繁华一时的老济宁南岸街区域，都是极其宝贵的、独有的元素，需要在文化融入建筑、运河文化的声光电呈现、运河记忆的讲述和活化、加强浸入式互动体验等方面持续下功夫，真正让游客来到济宁，通过这些项目，对“运河之都”的品牌有所感、有共鸣。
来源：海报新闻
实习编辑 王伟
制作 曹宇
责编 肖东
审稿 晖军
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