山东2020年规划开工9条高铁！多个项目在建，看看是否通过你家！
2020年，堪称山东高铁建设“大年”，山东高铁建设迎来了高速发展期，全省拟开工铁路项目9个，力争到2020年末，建成“三总三横”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，实现“市市通高铁”。
下面就和我一起，来看看这几个项目的情况，了解一下这些高铁是否通过你家！
今年是“十三五”的最后一年，按照山东的规划，今年拟开工铁路项目9个，里程1775公里。
九个项目分别是：京雄商高铁山东段、京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、潍烟高铁、莱荣高铁、济滨高铁、济枣高铁、德商高铁、青岛西至京沪二通道。
在建项目
1、鲁南高铁：
鲁南高铁，为双线客运专线，项目东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客专兰考南站接轨。
全线长度：494公里。
全线设站：
（1）日照-临沂-曲阜：日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站。
（2）曲阜-菏泽-兰考：曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站、兰考南站。
目前日照至临沂段、临沂至曲阜段已建成，现在正在加紧曲阜至菏泽段的工程进度，预计2021年底前建成。曲阜至菏泽段建成通车后，菏泽市民坐高铁到济南只需1个多小时。
2、潍莱高铁：
潍莱高速铁路（潍坊—莱西），又名潍莱城际铁路，简称潍莱高铁，位于胶东半岛腹地，是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，线路起自济青高速铁路潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站，并在莱西北站东接荣莱高速铁路。
项目进展：全线工程2018年1月1日开工建设，2020年5月9日实现正线铺轨贯通，预计年底具备开通条件。
全线长度：125.7公里。
4个线路所：王伯村线路所、郎家庄线路所、莱西东线路所、红旗线路所
3、郑济高铁：
郑济高速铁路（郑州—济南），又名济郑客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，全长170公里，起自郑州东站，止于济南西站。
建成后，济南到郑州仅需要90分钟左右，而聊城到济南仅需要30分钟左右，聊城也结束了没有高铁的历史。
项目进展：山东段聊城西站已设计完成，山东段预计2024年通车。
全线设站：郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站。
全线长度：380公里。
拟开工项目
一、京雄商高铁山东段：
“京雄商高铁”即为北京至商丘段高铁，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”的一部分。
项目建成后，将连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
项目进展：项目可研已经上报国家发展改革委，线路走向、设站方案等已由设计单位按照国家高铁设计规范基本完成，具体设站方案也已经敲定。
线路全长：639公里。
全线设站：北京丰台、双辛东、雄安（京雄城际车站）、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东、临清东、聊城西（郑济高铁车站）、台前东、梁山（既有）、郓城（既有）、菏泽东（鲁南高铁车站）、曹县西、商丘。
“京港（台）通道”走向为：北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥（黄冈）-九江-南昌-赣州-深圳-香港（九龙）高速铁路；从安徽合肥分出另一支线，为合肥-福州-台北高速铁路，包括南昌-福州（莆田）铁路。
2019年6月，国家铁路集团与我省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段与潍坊至烟台铁路两个项目合并为一个项目，由国家铁路集团牵头，山东省积极配合，加快推进项目前期工作，尽早开工建设。合并后的项目名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路，即津潍（烟）铁路。
1、京沪高铁二通道天津至潍坊段：
该线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县（崔口镇），滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。
正线长度：354.217公里，
全线设站：滨海、滨海南、黄骅东、海兴西、无棣东、滨州、东营南、寿光北、潍坊北。
线路所3个，动车所1个。
施工总工期：暂按5年安排。
2、潍烟高铁
本线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑段（线路长度25.052公里），新建线路由昌邑站引出，途经潍坊市昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。
全线设站：昌邑南站、平度西站、莱州南站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、烟台南站。
线路所3个：史家、刘家、蓁山线路所。
动车所1个：为烟台南站动车运用所。
建设周期：2020年- 2023年，10月开工建设。
线路长度：235.480公里。
规划线路：依次烟台主城区、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两 个通道。
一号通道：西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区。
二号通道：南下至平度接入青岛地铁M14号线（平度北站）和潍莱高铁（平度北站），出行服务方向主要为山东半岛中南部（青岛地区）、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。
三、京沪二通道潍坊至新沂段：
潍坊至新沂铁路，位于山东省中南部，江苏省北部；北起山东省潍坊市，向南经临沂市，终至江苏省徐州市下辖的新沂市。
项目进展：已完成预可研报告。
线路全长：约315.562公里。
全线设站：潍坊北、安丘、杨庄、沂水东，沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂西。
四、莱荣高铁：
莱荣高铁，是山东省2020年重大项目和我省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，项目建成后，潍莱高铁将和莱荣高铁高铁在莱西北站衔接，烟台和威海方面，将不用再绕青岛北站，可以直通西部的潍坊、淄博、济南；济南、青岛、烟台三核实现紧密连接，山东将实现半岛1小时、省内2小时快速交通圈。
莱荣高铁，西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站。
项目进展：线路定测5月初将基本完成，力争10月底之前开工建设。
全线长度：192.36km。
全线设站：莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站。
项目工期：3.5年。
五、济滨高铁：
在2020年山东多项高铁建设工程中，京沪高铁二线是重中之重。京沪高铁二线是我国东部南北向除京沪高速之外的“第二条大脊柱”，而济滨高铁是这一大脊柱上分叉的一根小“肋条”。
济滨高铁，是从京沪高铁二线分叉，东起济南东站，向北经遥墙机场，穿越黄河后经济阳区、商河县、惠民县,向东接入滨州市既有德大铁路滨州站，济南和滨州通过济滨高铁“半小时“通达，极大促进了省会经济圈一体化发展。
项目进展：今年动工，现在正进行线型的优化。
线路全长：149.472公里。
全线设站：济南东站、济南机场站、济阳站、商河南站、惠民站、滨州站。
项目总工期：暂定为48个月，最快三年完成。
六、济枣高铁：
济枣旅游高速铁路，简称济枣高铁，为《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035)》规划的“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道，此项目串联“一山一水一圣人”和枣庄抗战遗址、红色文化，意图打造山东本地的黄金旅游通道。
从目前媒体报道信息看，济枣高铁，线路全长248公里，将从济南东部的港沟站南下，向南进入南部山区，经西营、柳埠后向南至泰安市。在离开济南之后，济枣高铁途经泰安、济宁（曲阜）到达枣庄。
目前，已完成预可研报告。在完成预可研报告后，还需要进行可研报告审批，今年能否如期动工还是未知数。
七、德商高铁：
德商高铁，起自德州市至商河县，在商河南站与新建济南至滨州高铁连接，是四横出省的缺口，也在山东大环线中占据重要的一环。
线路通车后，商河可以通过高铁东至滨州，西至德州，南至济南，不仅彻底改变商河不通高铁的局面，济阳和商河居民将均可就近乘坐高铁，十多分钟就能到达济南主城而且北上进京、南下抵沪都将非常方便。
项目进展：目前，已完成钻空土质勘探、取弃土意向性协议、跨越道路意向性协议等基础工作，正在进行预可研编制，待预可研批复后即进行可研编制。
线路全长：约80公里。
全线设站：德州东站、临邑北站、商河南站
未来还将在滨州站接入滨州至潍坊滨海高铁，即京沪高铁二通道，“十四五”内， "T"字高铁网+“十”字高速网，将使商河真正成为通衢之地。
八、青岛西至京沪二通道：
青岛西至京沪二通道，起自青盐铁路青岛西站，向西以隧道穿越铁镢山，走行于诸城市南侧、五莲县北侧，于常山大道东侧、东山坡村北侧设诸城南站，向西北跨越潍日高速、206国道和222省道后转向西走行，最后引入规划潍新铁路沂水杨庄站，后经过莱芜、泰安、聊城，出山东境进入河北邯郸。
项目进度：已完成预可研报告。
线路长度：106.88km。
预计工期：四年左右。
京沪二线
文中多次提到京沪二线，下面一起来看下京沪二线的资料。
京沪高铁二线，又名京沪高铁东线、京沪第二高铁、沿海高铁等，规划已久。早在2004年1月，我国《中长期铁路网规划》就提到这条线路。
2016年6月29日召开的国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
“京沪高铁二线”是该规划 “八纵八横”高速铁路主通道中的第二纵，规划路线为：北京－天津－黄骅－滨州－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁—淮安－扬州—泰州—南通－上海。
根据规划，到2030年，山东全省快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。
各位网友，这四通八达的高速铁路，通过你家了么？
欢迎一起来讨论山东的高速铁路发展情况！
今天就分享到这里，大家如果有更详细的资料，可以联系我！
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