福州磨溪景区怎么走（福州磨溪景区景点攻略）

导读：福州磨溪景区怎么走（福州磨溪景区景点攻略） 请问福州后磨溪在哪 马尾磨溪烧烤区怎么走，怎么坐车 鼓山磨溪景区有什么特色？ 福州磨溪和鳝溪徒步从仓山师大出发规划 福州磨溪景区的介绍 福州磨溪景区的景区简介

请问福州后磨溪在哪

在鼓山过去往马尾方向差不多4个站左右，在龙门站下车后过涵洞后往右走差不多300米再往左拐直走进去，500米左右顺山而上，差不多就到了，那里风景很美，因为去的人不多，自然环境没被破坏，在福州市周围能找到这么原生态的地方，的确心情会不错哦，我都去过3 4次了呢，那地方有地方烧烤，所以约上几个好朋友带东西过去，边烧烤边欣赏风景很不错哦。这季节如果不下雨过去也很可以的。

马尾磨溪烧烤区怎么走，怎么坐车

驾车路线：全程约26.2公里

起点：马尾区

1.从起点向东南方向出发，沿江滨东大道行驶170米，左前方转弯进入江滨东大道

2.沿江滨东大道行驶1.1公里，直行进入港口路

3.沿港口路行驶830米，朝沈海高速/机场高速/G104方向，左转进入君竹路

4.沿君竹路行驶1.6公里，直行进入君竹路

5.沿君竹路行驶90米，在第3个出口，稍向左转进入马尾枢纽

6.沿马尾枢纽行驶940米，直行进入沈海高速

7.沿沈海高速行驶2.7公里，朝长乐市区/莆田/厦门/汕头方向，稍向右转进入马宅项互通

8.沿马宅项互通行驶910米，直行进入沈海高速

9.沿沈海高速行驶1.8公里，在营前/长乐/S203出口，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.8公里，直行进入S203

11.沿S203行驶170米，调头进入S203

12.沿S203行驶170米，朝沈海高速/福州/宁德/G15方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入沈海高速

14.沿沈海高速行驶1.7公里，朝福州东/马尾/宁德/温州方向，稍向左转进入马宅项互通

15.沿马宅项互通行驶980米，直行进入沈海高速

16.沿沈海高速行驶2.7公里，朝福州东/三环路/闽侯/南平方向，稍向右转进入马尾枢纽

17.沿马尾枢纽行驶1.2公里，直行进入机场高速

18.沿机场高速行驶6.3公里，到达终点(在道路右侧)

终点：磨溪烧烤园

鼓山磨溪景区有什么特色？

磨溪景区位于福州市鼓山东侧快安村。原名龙溪，发源于鼓山，因水源丰富，清道光年间全盛时沿溪处处磨坊，故名“磨溪”。

溪水时而曲折迂回，时而直泻而下。“人在石上走，水在石下流”。溪中大大小小岩石，被溪水冲刷得干干净净，不停的流水随着不同落差，发出各种响声，有琴声、锣声、鼓声等。尤其龙潭深邃，水色透明，泉水从高处落下，响声更加清脆。

顺溪进山，两山对峙，东边山上高山寨和茶园像是世外人家。对岸溪中一岩石宛如一顶纱帽，其上一棵榕树，枝叶茂盛，叫“纱帽潭”。东边另一条小溪，泉水不断地从高山寨流下，经过重重叠叠岩层，构成优美的画面。磨溪西侧，路旁有一组岩石构成的山洞，上刻“龙溪古迹”。洞口上方刻有“无为而成”。

横穿过磨溪，一条小路可上山坡，路旁一块岩石像青衣学士拱手溪边，岩石上刻着“南宫拜石”。溪旁还保留一块磨盘石，这是从前放水轮车的地方。后来这里修起了拦水坝，成为一个小水库。

如今，磨溪已成为福建省最成熟的户外自然岩壁攀岩场，可以说，福州磨溪景区是全国为数不多的成熟天然攀岩场所。

福州磨溪和鳝溪徒步从仓山师大出发规划

对磨溪不清楚，因为我就住在鳝溪附近，就说下鳝溪吧。

公交可以坐319，在鳝溪站下车。然后走到对面，那边有条路上去，就是通往鳝溪的了。

往上走一段距离，来到分叉路口。往右，是鳝溪白马王庙。往左，一般是机动车行驶� ��不管左右，都可以到达鳝溪。

顺着路往上，你就会来到鳝溪烧烤园了。如果想烧烤，还请注意爱护环境，不乱丢垃圾。

烧烤园往前，就是鳝溪这条溪了，一到夏天，就有很多人来这里免费游泳。儿童可在下面点的浅水区，成人可在上面的观音潭游，听说水深更大可达5米。不过，“景区”明确写着观音潭不准游泳，不够人们一般无视啊，哈哈。这里的游泳环境也有不好的，就是游人不可避免地搅起水底的泥土，水质会浑浊点。还有游人乱扔垃圾。

你会看见一些大叔大妈拿着扛着一个个瓶瓶罐罐，那是他们在取水。每天都有他们的身影，取水已经成为他们的生活必备项目。

好吧，说了这么多，其实你面前的大山就是大名鼎鼎的鼓岭。从鳝溪人们取水的小路是可以一直走上去的，不过越到上面，路越难走。想挑战自己，就上路吧。注意带帽子（防蜘蛛网），棍子（敲敲打打），还有不要迷路，走到不能走的时候，需要穿过溪上的岩石，到达另一边，那里才有路，并且是古道，就像鼓山那样的（所以你一开始也可以走另一边——在对面的鳝溪站往左边走，有个古道路口，那才是上山的正道）。你在路上碰到的人很有可能不超过10个。这里比鼓山好的地方就是，环境非常清幽，险山恶水，尽可以体会大自然的朴素。。。

OK，古道走到尽头了，发现一两处山居，好像有提供饮食？

这里有2个选择：1、原路返回。2、继续往上爬。（慎重选择）要走一段非常长的距离，要穿过马路，要爬山路，要穿过一片民居，再走马路，才能到达最上边。上面有个公园，吃的玩的都有了，下山可以选择坐公交车，一票五元，限制人数。

so，总结一句吧，鳝溪鼓岭还是挺美的，在绝大多数游人未选择这里作为游山玩水的地方之前，她依然保持着野性之美。

最后，我希望大家都爱护环境。

福州磨溪景区的介绍

磨溪位于福州市鼓山东侧快安村。原名龙溪，全长25华里，发源于鼓山，因水源丰富，清 道光年间全盛时沿溪处处磨坊，故名“磨溪”。溪中大大小小岩石，被溪水冲刷得干干净净，不停的流水随着不同落差，发出各种响声，有琴声、锣声、鼓声等。尤其龙潭深邃，水色透明，泉水从高处落下，响声更加清脆。顺溪进山，两山对峙，东边山上高山寨和茶园像是世外人家。横穿过磨溪，一条小路可上山坡，路旁一块岩石像青衣学士拱手溪边，岩石上刻着“南宫拜石”。溪旁还保留一块磨盘石，这是从前放水轮车的地方。后来这里修起了拦水坝，成为一个小水库。

福州磨溪景区的景区简介

磨溪天然岩场距离福州市中心约15公里，从公交仁德站乘36路、73路公交车（票价1元）、73快线，至龙门站下车，下至路下过涵洞，右转（向东）前行至磨溪（约5分钟），左转顺溪边土路进村，经温福铁路、龙门寺到护林员值班房填写进山登记单（不收费），顺溪右边小路上山。

经过福州岩友两年多的开发，磨溪已成为福建省最成熟的户外自然岩壁攀岩场，计有三片岩壁22条线路，其中两条传统攀线路，其余20条为运动攀线路，线路高度10—21米不等，线路难度5.7—5.12，石质均为花岗岩。另有一条21米速降道，坡度85—87度，为了增加安全性、保护绳索，还在崖顶转角处安装一镀锌管形成光滑过渡。可以说，福州磨溪景区是全国为数不多的较成熟的天然攀岩场所。

燕前二号隧道洞门位于磨溪，由中铁十八局集团承建的亚洲更大的铁路疏解隧道群---温福铁路鼓山隧道群、全线控制性重点工程八仙仑隧道于2007年9月相继顺利贯通，为 温福铁路按期铺轨奠定了坚实的基础。

温（州）福（州）铁路是国家中长期铁路网规划四纵四横客运专线之一，也是2005年国家重点建设项目和福建铁路发展规划中最早开工建设的标志性工程。该线全长298.4公里，其中福建段全长229.14公里，设计时速为200公里，并预留时速250公里的提速条件。全线共有隧道53座，总长度144.564公里，占线路全长的63.09%。鼓山隧道群由6座隧道（鼓山1、2、3，燕前1、2、3）在鼓山山体内交汇组成，7个洞口均在著名的鼓山风景区，线路横跨福州市晋安、马尾两区，开挖总长度11158.7米，其中三线铁路隧道 591.6米，双线铁路隧道2825.7 米，单线铁路隧道7741.4 米。采用从7个工作面同时全断面掘进施工方式。八仙仑隧道进口位于福州市马尾区康坂村，出口位于快安村，全长6713米，为双线无碴隧道，建筑限界满足双层集装箱列车开行要求，是温福铁路（福建段）17个重点控制工程之一。

鼓山隧道群、八仙仑隧道于2005年10月开工以来，业主东南沿海铁路福建有限责任公司强化管理，及时分析和协调处理影响工程进展的征地拆迁、设计供图、重大技术方案等问题，确保工程进度和安全质量；地方 *** 积极配合施工，及时解决征地拆迁问题，为隧道全面贯通奠定了基础。鼓山隧道群、八仙仑隧道均座落于国家名胜风景区—鼓山，环保、水保、绿化要求非常高。中铁十八局集团通过加大投入，边施工、边保护。施工用水实行3级沉淀过滤排放措施，施工渣土采用围挡封闭运输方式，施工场地实施边坡种草植树覆盖，保持了鼓山风景区的景美水清的原生态。

建设温福铁路既可构成闽、浙两省间便捷的运输通道，大大缩短两省之间以及与上海方向的运输距离和时间，更好地满足闽、浙两省间人流、物流、资金流、信息流的需要，又可与建设中的甬（宁波）台（州）温(州)、福(州)厦(门)等铁路衔接，逐步形成东部沿海铁路通道，将长江三角洲、海峡西岸经济区和珠江三角洲等经济区紧密联系起来。温福铁路不仅对加快区域经济协调发展和优势互补，完善沿海综合运输体系，从根本上解决东南沿海地区铁路瓶颈制约问题具有十分重要的作用。

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