断桥景区丹东 丹东断桥攻略
1. 丹东断桥攻略
丹东的段桥不让上，旅游的游客只能欣赏，怕上段桥危险，段桥是抗美援朝被飞机炸段的，现在也是历史留下的产物，在宽甸满族自治县的河口旅游景点鸭绿江畔的旅游区，那里还盛产燕红桃，山青水秀，风景怡人，欢迎全国的朋友来段桥欣赏旅游！
2. 丹东断桥怎么去
抗美援朝美国为阻止志愿军抗美援朝对鸭绿江桥轰炸炸断的，在河口还有一个断桥。当时大多志愿军是从那个桥去的朝鲜，包括毛岸英
3. 丹东断桥好玩吗
鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。 鸭绿江上游沿岸有小片地区为玄武岩外，整个河床由前寒武纪岩石构成，流至河口湾处冲积层开始向外扩展。
河流流过的大部分河谷很深，与峡谷相似；两岸山峦叠起，海拔高600－1200米。 鸭绿江上下落差较大，源头与河口落差达到2440米。鸭绿江年降水量约在870毫米，全年6月中旬进入夏汛，8月份为全年最大月流量期，夏季水量约为全年水量的60%，年平均流量为每秒926立方米。秋季水量渐减，10月份进入枯水期。
4. 去丹东断桥
答:鸭绿江断桥是两个桥是因为被美军轰炸所致。
1950年10月，当时的“联合国军”为切断志愿军兵力和物资后援，调集空中力量，开始对鸭绿江上所有铁路、公路桥梁实施轰炸封锁。
11月5日，“联合国军”总司令麦克阿瑟下令对鸭绿江桥实施毁灭性轰炸。11月8日至21日，美军发动了以轰炸鸭绿江上所有桥梁及朝鲜北部军事设施与交通线路为主要目标的“空中战役”，进行地毯式轰炸。
11月8日上午9点，鸭绿江大桥下桥被拦腰炸断，朝鲜一侧6孔桥梁全部沉入鸭绿江，只留下几个桥墩，成为如今人们看到无法修复的断桥。
5. 丹东断桥景点
丹东鸭绿江有两处断桥，一处在丹东市区里，一处在长甸河口。
6. 丹东断桥在什么位置
鸭绿江断桥有两座：其一是临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年，我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年。1950年8月份，美军出动数十架次飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹 。其二是丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，新鸭绿江大桥大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥为大桥，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。1950年11月-1951年2月，经美国飞机多次轰炸。
第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。
7. 丹东断桥游玩时间
鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。
鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，占地面积4.9公顷，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。
由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。
扩展资料：
鸭绿江断桥历史沿革：
鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年始为铁路桥， 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
8. 丹东市断桥门票价格
丹东市内有鸭绿江断桥也是中朝友谊桥，还有一座中朝鸭绿江大桥
鸭绿江断桥附近旅行社 鸭绿江断桥旅游 断桥
1. 鸭绿江断桥旅游
鸭绿江有长惠大桥，临江鸭绿江大桥，集安鸭绿江大桥，丹东鸭绿江大桥(在建)
2. 鸭绿江断桥旅游骗局
朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”。由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
3. 鸭绿江断桥旅游攻略
鸭绿江断桥门票全票30元，半票15元
4. 鸭绿江断桥风景区
鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市振兴区，长589.23米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
连接中国与朝鲜的鸭绿江大桥有五座分别为：长惠大桥、临江鸭绿江大桥、集安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥梁等。
5. 鸭绿江断桥旅游细节
流经东北东部的鸭绿江上有多座大桥，其中，以坐落于丹东市区的三座大桥最为著名。在中国各地的名桥中，它们既不是最高的，也不是最长的，但却有着独一无二的特殊意义。三座大桥最老的已有107岁，最年轻的不过4岁。江水奔腾，它们静静伫立，连接着两岸的潮落潮起，也连接着昨天、今天和明天。
鸭绿江断桥
鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座大桥，也被称为“鸭绿江一桥”。它坐落在丹东市中心地段，与朝鲜第二大城市新义州相连。这座桥由日本人勘察设计，在没有征求清政府意见的情况下开始施工。1911年大桥建成后，沈阳、丹东铁路与新义州釜山铁路成为一体，再经水路到达日本，是日本“日满鲜”三线货物联运的重要节点。
抗美援朝期间，美军为了切断中朝交通运输，把破坏鸭绿江大桥作为重要战略目标，连续不断进行扫射轰炸。1950年11月，在长达4个月的狂轰滥炸中，第一桥朝方的三座桥墩被炸塌，大桥彻底瘫痪，无法修复，从此成为废桥，人称“断桥”。
战后，朝鲜将第一桥所属残骸拆除。中方所 属的四孔残桥，带着累累伤痕保存下来，屹立在鸭绿江上。站在位于江心的“断桥”桥头，可以清楚地看到被轰炸而扭曲的钢梁以及钢梁上的累累弹孔，想见当年战争的激烈与残酷。
中朝友谊桥
与“断桥”并肩而立的，是一座横跨鸭绿江的大铁桥。这是日本人为了进一步侵略中国，于1943年建成的一座铁路桥。大桥建成后，旁边的鸭绿江一桥改为公路桥。
1950年11月，第一座大桥被炸毁的同时，第二座大桥也遭重创，朝方一段的钢轨被炸断、炸弯，枕木和桥板被炸起火。安东铁路局干部职工在敌机袭扰之下全力以赴救火抢修。为保证中朝公路运输，大桥的双轨铁路的一股道轨拆除，铺设公路，成为铁路、公路并行的两用桥，担负起第一大桥被毁后的全部运输任务。经历战争洗礼后，尽管它的躯体上留下了无数弹孔，却依然屹立于鸭绿江上，被誉为“摧不毁、炸不烂”的钢铁运输线。
上世纪90年代，经中朝双方协商，大桥被命名为“中朝友谊桥”，至今仍承担着丹东到新义州的公路、铁路运输任务。
鸭绿江新桥
新鸭绿江大桥位于前两座大桥下游约12公里的丹东新区。中朝两国于2009年达成修建新鸭绿江大桥协议，由中方出资承建，主桥于2014年底竣工，是一座往返四车道的钢索斜拉桥。
主桥建成后，由于朝鲜一侧的引桥和公路一直没有修建，这座大桥至今还没有投入使用。远远望去，一路延展的桥面到了对岸碧绿的田野上戛然而止，就像一只伸出的手，长久地等待着。
6. 鸭绿江断桥旅游感想
鸭绿江对周围城市的影响是在气候上，由于鸭绿江的存在，周围城市，也就是丹东，气候温和，多为小雨天气，适合居住。鸭绿江景区面积约四百多平方公里，由绿江、水丰湖、太平湾、虎山、大桥、江口等景区一百多个景点组成。鸭绿江景区层峦叠嶂，风景秀丽。浩瀚的水丰湖是我国东北最大的水库；太平湾景区则以静怡舒缓，含情脉脉给人以美感；威威虎山是万里长城的东端起点；鸭绿江断桥，是全国爱国主义教育示范基地和重点文物保护单位；水面辽阔、天水一色的江口景区，是国际三大观鸟胜地之一..
7. 鸭绿江断桥旅游资源开发的现状
鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。
美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于1909五月动工，1911年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥 ”，意在保留历史原貌。
清风拂面，一条宽宽长长的墨绿色飘带温柔地在眼前流淌，眼前这幅美景就是著名的鸭绿江，江的这边是中国的领土，对面则是朝鲜领土，远远看去，对面的场景依稀还能看清，真是奇特的边境景色
桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。
鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
静静呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。
1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。
鸭绿江断桥遗址。
抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950年11月,第一座桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。短桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然
8. 鸭绿江断桥旅游资源评价
其是鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，该桥位于于中国辽宁省丹东市的鸭绿江畔，是鸭绿江上的第一座大桥，最初由日本朝鲜总督府铁道局在1911年建造而成。
9. 鸭绿江断桥旅游多少钱
丹东鸭绿江断桥需要门票，不是免费的，都是统一收费。
丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行，每次旋转须20分钟。
10. 鸭绿江断桥旅游接待设施
西湖断桥，只有一孔。今位于白堤东端。在西湖古今诸多大小桥梁中，名气最大。据说，早在唐朝，断桥就已建成，诗人张祜《题杭州孤山寺》诗中就有“断桥”一词。
明人汪珂玉《西子湖拾翠余谈》有一段评说西湖胜景的妙语：“西湖之胜，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖。.....能真正领山水之绝者，尘世有几人哉！”
地处江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕见。一旦银妆素裹，便会营造出与常时，常景迥然不同的雪湖胜况。
犹记得赵雅芝的白娘子，在断桥初遇的一见倾心，在断桥重逢的浪漫悲喜，令人浮想连篇。
11. 鸭绿江断桥游玩时间
鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是 鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。
鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，占地面积4.9公顷，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。
由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。
扩展资料：
鸭绿江断桥历史沿革：
鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年始为铁路桥， 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
丹东断桥收门票吗 丹东断桥售票处 断桥
1. 丹东断桥售票处
1905年，日本侵略者为掠夺中国，在鸭绿江上修建了大桥。在抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。1950年11月8日，美军为了切断中朝联系，用飞机多次对大桥狂轰滥炸,第一桥被炸毁，成为废桥。但是 中方剩了四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”，这就是丹东的“断桥”。到丹东游玩的人常常去参观这座桥。
2. 丹东断桥需要预约吗
断桥游览也就是30分钟到1小时之内，如果快速浏览时间会更短一些，主要是在桥上看一些历史遗留印记和比较近距离的看朝鲜新义州。
3. 丹东断桥售票处电话号码
夏季一般在晚上七点，冬季会随着天黑而开灯。鸭绿江断桥非常值得看的地方，特别是晚上，灯火通明还不停地变化黄色，绿色，蓝色，红色。颜色非常壮观。对面是朝鲜，一片漆黑。断桥交通非常方便，从丹东火车站出口外的巴士站坐121公车，第二站就是断桥了，下了车往回走就看到了。
4. 丹东断桥收费吗
1905年，日本侵略者为掠夺中国，在鸭绿江上修建了大桥。在抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。1950年11月8日，美军为了切断中朝联系，用飞机多次对大桥狂轰滥炸,第一桥被炸毁，成为废桥。但是 中方剩了四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”，这就是丹东的“断桥”。到丹东游玩的人常常去参观这座桥。
5. 丹东断桥售票处电话
是被美国鬼子炸断的，所以叫断桥
6. 丹东河口断桥门票
1，鸭绿江风景区
鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里。总面积824.2平方公里（含朝鲜水面），保护区面积200平方公里。丹东鸭绿江游览区位于鸭绿江中心下游丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里，总面积824.2平方公里（含中朝共管水面），保护区面积200平方公里。鸭绿江流径丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。
凤凰山
凤凰山素有奉天四大名山、辽东第一名山的美誉，位于辽宁省丹东凤城市，由东山和西山两大景区组成，最高峰“攒云峰”海拔836米，面积216平方公 ，凤凰山是奉天四大名山之一，辽东地区第一名山。凤凰山，被誉为“国门名山”、“万里长城第一山”、“中国历险第一名山”。
青山沟位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内北部山区，距宽甸县城70公里、距丹东市城区175公里、距省会沈阳市245公里，全景区由八大景区构成，已开发出“虎塘沟”、“青山湖”、“飞瀑涧”、“中华满族风情园”四大景区，景区面积149.8平方公里。青山沟风景奇秀，可谓是塞外世外桃源。
大鹿岛，地处黄海，位于鸭绿江入海口，素有“黄海明珠”的美誉。位于祖国万里海疆的北端，中国海岸线北端最大的一个海岛，面积为6.6平方公里，岛上的常住人口大约3000多人，属于辽宁省丹东东港市孤山镇所辖。岛上有传统的捕鱼业，还有新兴的旅游业。岛上有邓世昌将军墓，可以感受北黄海沧桑的历史。
丹东鸭绿江口湿地总面积770平方公里，为中国第二大湿地，全球八条鸟类迁徙线中就有一条从这里经过。目前，鸭绿江口湿地记录到的鸟类有244种，其中国家重点保护动物45种。每年3月，候鸟开始自南半球向北迁徙。4月至7月，从俄罗斯西伯利亚、美国阿拉斯加等地区至澳大利亚、新西兰地区迁徙到鸭绿江口湿地栖息、繁殖的鸟类数量达数百万只。 通常，4、5月为最佳观鸟期。而位于长山镇辖区内的观鸟园，更是观鸟的最佳地点。每年观鸟期都会吸引来自世界各地无数的鸟类、环保专家和鸟类爱好者前来观光考察。
6.天华山
丹东天华山风景名胜区，位于辽宁省东部山区的宽甸满族自治县灌水镇北部，为长白山脉西南麓，海拔1100多米的高寒林带区，景区总面积63平方公里。“白龙涧”、“青龙涧”、“玉龙涧”、“天华峰”、“西谷顶”五大景区浑然一体，这里的奇峰、怪石、森林、古木、洞峡、幽涧、瀑布、溪水的自然之美，相映生辉，它的奇妙、清幽、雄 和润秀，以及密集型、高品位的自然景观资源，被专家们誉为 “旷世佳境，万景奇山”。
7.大孤山
大孤山位于辽宁省丹东市东港市孤山镇，该景点是辽东著名风景区之一。地处西大洋河河口的右岸，孤峙于黄海之滨，景色秀丽，人文荟萃。山上始建于唐朝的千年古刹集“佛、道、儒”三教合一，孤而不群，千百年来自不同地区的人们来此寻找精神的慰藉和心灵的寄托
8.五龙山
五龙山指的是一座辽东名山，坐落于丹东市区北郊，地处丹东市振安区与凤城市交界地带，总面积56.53平方公里，为国家AAAA级风景名胜区。五龙山属于长白山系余脉，全长20公里，主峰顶歧山海拔708.5米，在丘陵起伏的辽东半岛显得格外巍峨挺拔。五龙山共有90多个山峰，山中林木葱郁秀美，峰壁耸立，清溪潺潺，鸟语花香，其沟壑峡谷之栉比；其巨石悬崖之怪异；其庙宇古迹之灵气都是风格迥异、自成一派，恰似一副饱含浓墨的水墨丹青。日伪时期，五龙山就以其雄、险、奇、幽、美而被列为“国立公园”。多少年来，纯朴的民风蕴育了五龙山神奇的民间故事,灵峰寺、佛爷洞更是闻名遐迩。
9.河口景区
丹东河口景区地处鸭绿江的下游，素有“塞外江南”之美誉，是著名的鱼米之乡，也是我国燕红桃主要生产基地。主要景点有河口断桥、鸭绿江边境观景台、铁路抗美援朝纪念馆、上河口车站遗址、上河口车站（新）、三生三世桃园、朝鲜特色演绎大厅、游船码头、国门、龙泉山庄、长河岛朝鲜民俗村、河口港等。
10.金沙谷
金沙谷风景区位于辽宁省丹东东港市黑沟镇大洋河棋盘地，地处东港、凤城、岫岩三县交汇处，距丹东市110公里、距庄河市90公里、距东港市75公里、距岫岩县70公里；总面积3平方公里，其中占地面积500余亩，水面积1000余亩，山峦万亩。
7. 丹东断桥船票多少钱
国门上不去。
只能去断桥上的国门。
门票30元。
虎山长城与一步跨在一起了。
加在一起门票60元。
虎山长城的景点分布较散。
需要详细寻找。
8. 丹东断桥景区电话
丹东动车站离市内不远，就在火车站内，是丹东市中心，离鸭绿江锦冮山风景区都很近，是商业文化中心，丹东客运站就座落在这旁边，通往各地的长途短途汽车都在这里使向各地，交通便利方便，还有通往丹东旅游客车市交区农家乐非常方便，欢迎全国各地朋友到此一游。
9. 丹东断桥售票处地址
丹东火车站到鸭绿江风景区,以最近的观潮亭计,约1.2公里,步行需时16分钟。
