重庆核基地旅游景点 重庆核基地有什么景点

导读：重庆核基地旅游景点 重庆核基地有什么景点 1. 重庆核基地有什么景点 2. 重庆革命基地有哪些地方 3. 重庆核工程景点 4. 重庆核基地在哪里 5. 重庆地下核工程景点值得去吗 6. 重庆开放的核基地 7. 重庆核基地参观 8. 重庆核基地有什么景点好玩 9. 重庆核工业基地

1. 重庆核基地有什么景点

重庆 涪陵旅游要点（最简单的介绍） 涪（音福）陵－原来的四川省 涪陵地级市，现重庆 涪陵区。 最值得旅游的地方： 涪陵榨菜，长江乌江交汇处， 涪陵白鹤梁， 涪陵北岩，原核基地，原潜艇基地，三峡库区，杨贵妃所吃荔枝原产地，多种大桥，古代巴国祖

2. 重庆革命基地有哪些地方

重庆歌乐山烈士陵园位于沙坪坝区歌乐山麓，系国民党政府时期“国民党军事调查统计局”（简称“军统局”）总部、电台、监狱所在地。二战后期，曾在此建“中美特种技术合作所”。歌乐山烈士墓、烈士纪念碑和展览馆于1954年修建，1984年改名。系国民党政府时期“国民党军事调查统计局”（简称“军统局”）总部、电台、监狱所在地。二战后期，曾在此建“中美特种技术合作所”，1984年7月改称现名。 “中美特种技术合作所”东西长约7公里，纵横约10公里。在这个“特区”周围完全用碉堡、岗亭和铁丝封锁着，任何人也不能通行。它名义上是以中美联合对日作间谍战、中美交换情报为幌子。实际上，完全是一个训练法西斯刽子手的机构，对中国共产党员和搞日民主人士进行大量的搜捕和迫害。国民党统治时期，这里是关押和杀害革命志士的人间地狱。“皖南事变”后，新四军军长叶挺将军曾被囚禁于此，著名共产党人罗世文、车耀先、江竹筠，爱国将领杨虎城、黄显声等均在这里惨遭杀害。1949年11月27日，国民党政权撤离大陆前夕，对囚禁在这里的300多位革命人士实行集体大屠杀，制造了震惊中外的“一一・二七”大血案。 解放后，在这个“特区”内，办起了工厂、农场和学校，原平的白公馆、渣滓洞两个在监狱已开辟为展览馆，陈列了当年的实物、图片等。如今，每年有上百万游人来此参观、凭吊烈士英灵。　　1955年重庆市人民政府修建了烈士墓园和烈士纪念碑，占地698平方米。1956年四川省人民政府将这里定为省文物保护单位。1963年，重庆中美合作所美蒋罪行展览馆成立，恢复了白公馆、渣滓洞的原貌，于1985年更名为重庆歌乐山革命烈士陵园。1988年，这里被国务院列为全国重点文物保护单位。1993年增挂重庆歌乐山革命纪念馆馆牌。　　重庆歌乐山革命烈士陵园1996年被中央六部委局授予“全国中小学爱国主义教育基地”称号；1997年被中宣部列为全国百个爱国主义教育示范基地。　　景点旅游提示　　门票： 渣滓洞：5元/人；白公馆：5元/人；松林坡：5元/人；梅园：2元/人；陈列大厅（含半景画）：5元/人 到达方式：重庆市内乘坐215、217、221、227、265、801等路公交车均可到达。开放时间：08：30到17：00　　重庆红岩革命纪念馆，位于重庆市嘉陵江畔，包括红岩村13号、曾家岩 50号、 桂园、《新华日报》旧址等。它们都是抗日战争时期中共中央南方局的活动基地，是我党在国民党统治区巩固和发展抗日民族统一战线、领导人民群众进行 革命斗争的中心。因业绩卓著，故设馆加以纪念。　　1938年10月，日本侵略军占领广州、武汉、国民党政府迁都重庆。作为中 共代表的周恩来，以及董必武、林伯渠、吴玉章、叶剑英、王若飞、邓颖超等 同志也相继抵达，组成了以周恩来同志为书记的中共中央南方局。当时的南方 局和八路军驻重庆办事处都设在红岩村。1945年，毛泽东同志从延安到重庆与 国民党进行谈判的43天内，也住在红岩村13号。因此，当年的红岩村成了举世 瞩目的政治活动中心。 红岩村13号，为3层简易建筑，是由当时南方局和八路军驻重庆办事必机 关工作人员动手改建的。为适应� ��敌特包围中斗争的需要，设置奇特：右侧传 达室装置了脚踏电铃，以便在紧急时向内部发出通知；传达室门后掩蔽着一个 通向二楼的小门，大门开时，即掩了小门。毛泽东、周恩来同志和南方局的领 导人在此办公住宿的房间里陈列着许多革命文物。 曾家岩50号，是当时南方局在重庆市城内租用的办公处。它是一幢3层楼 房，右侧是国民党特务头子戴笠的公馆；左侧有国民党警察局的派出所，这 幢楼挺立在中间。楼的二层有两个房间分别作为周恩来、董必武同志的办公 室兼宿舍，底层和三层为南方局其他同志用。1945年8月，毛泽东同志在重庆 与国民党谈判期间，曾在底楼会议室接见过中外人士。周恩来同志会见各界 人士和中外记者也常在这里。 桂园，是毛泽东同志在“重庆谈判”期间市内办公、会客的地方。它是 一座砖楼小院，位于曾家岩50号右侧200米处，原是国民党谈判代表之一张 治中先生的公馆，为了毛泽东同志的安全和方便而特意提供的。楼下会客厅 是当年毛泽东、周恩来同国民党代表进行谈判和签订《国共双方代表会谈纪 要》（即《双十协定》）的地方，毛泽东曾在这里接见过各界民主人士和记 者。在右边的餐厅里，毛泽东和周恩来曾宴请各国驻华使节和中外各界人士。 二楼是毛泽东和周恩来办公、休息的地方。现在这里陈列着他们在重庆期间 活动的照片，以及《新华日报》、《解放日报》等登载的有关毛泽东在重庆 活动的报道。

3. 重庆核工程景点

中国经过这么多年的发展，在国际上的地位也越来越重，相信不久的将来中国将会是世界第一强国。

纵观新中国成立以来，中国的军事都是极其保密的，或者说是比较低调的，不像美国，想要研究一个什么武器，武器才进入研究阶段就已经在国际上喊话了，我这个武器是多么的牛X，将会有什么效果之类的话。像中国就不一样，也许外界才得到一点风声，说中国要开始研究什么新技术装备之类的，其实基本上这个东西已经快成功了，所以很多时候感觉中国的这个速度很快，也令国际上很惊讶。

重庆816工程可是绝密工程，今天既然能够开放出来，说明我们国家的军事力量已经站在了一定的高度上了，所以以前的这个绝密也就不绝密了，因为有这个资本了。中国在国际上那么多次的撤侨行动，现在拍的那么多的军事类的电影，看了之后那叫一个热血沸腾，眼角总会有那么些许湿润，这是作为一个中国人应有的骄傲，感动。这一切的一切都是源自于我们的祖国强大了。

另外，开放出这个绝密的地方，也是要让我们不能遗忘历史，负重前行。让我们能力够感受到祖国的强大，以前在那么艰难的岁月中我们都能够造出这么浩瀚的工程，更何况是现在呢？

4. 重庆核基地在哪里

816工程景区一般需要2小时可以游览完成。

地址：重庆市涪陵区白涛镇816地下核工程景区。

开放时间：4月1日-10月31日（旺季）8:30-16:00；11月1日-次年3月31日（淡季）9:00-15:30。

简介：

816军工洞体位于涪陵区白涛街道（原白涛镇），完全隐藏在金子山山体内。该军工洞曾经是一个核工厂实体（未生产，无辐射），洞体总长约20余公里，洞内建成大型洞18个，道路、导洞、支洞、隧道、竖井多达130多条。

1966年9月，在此建立中国第二个核原料工业基地——816工程。1967年正式动工，历经17年建设，先后投入6万多建设大军。1984年工程接近收尾，但随着国际形势和国民经济战略调整的需要，被紧急叫停，2004年国家批准解密。

816军工洞体有上下三层干支洞体体系，总长达20 余公里，洞室内楼层功能分布明显，隔离性强，有如迷宫。洞中还建有9层高楼房，安置有电梯，其洞体设计和建设代表了当时洞体建筑设计、工程建设的较高水平。

洞内旅游资源有：816核军工洞体、核工厂主洞、核反应堆大厅、核废料处理场、“锅底”、中央控制室、排风塔等。目前已开放的只有核反应大厅。

5. 重庆地下核工程景点值得去吗

816地下核工程星期六需要开放。

816地下核工程，位于重庆市涪陵区白涛街道，紧邻乌江，背靠武陵山。国家4A级景区，1966年由中央军委、周恩来总理批准建设，该工程打山洞用时8年，安装设备用时9年，总投资7.46亿元人民币。先后投入6万多建设大军，工程历经急建、缓建、停建和转产4个阶段，1984年因国家战略调整，工程停建。该工程轴向叠加全长20余公里，总建筑面积10.4万平方米，主洞室高达79.6米，拱顶跨高31.2米，洞内有大型洞室18个，道路、导洞、支洞、隧道及竖井130多条，建筑布局宛如迷宫，洞中有洞，洞中有楼，楼中有洞。

6. 重庆开放的核基地

意思是经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分为三道线。1964年到1980年，主要涉及中国中西部13个省区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，史称三线建设。而“三线”就是这场大建设运动的发生地。

所谓三线，一般是指当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分三道线。

一线地区指位于沿边沿海的前线地区；

二线地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部；

三线地区指长城以南、广东韶关以北、甘肃乌鞘岭以东、京广铁路以西，主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等中西部省区和山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的后方腹地部分，其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一、二线地区的腹地俗称为“小三线”。

目标和意义

当时，随着国际形势的演变，我国周边出现了严峻的局势。在东面和南面，被美国军事势力重重地包围住，美国第七舰队公然进入我台湾海峡，他又挟迫我周边国家签订条约，结成反华联盟，并在这些国家建立军事基地，对我国东、南部形成一个半圆形的包围圈。

在北部和西部，我国又面临苏联的巨大压力。1956年之后，中苏由于在意识形态等方面发生了很大的分歧，引起了苏联的极大不满，单方面撕毁合同、撤走专家、逼还抗美援朝时期购买军备所欠下的债务，并且苏联还策动新疆分裂分子举行武装叛乱。随着中苏关系的进一步恶化，两国长达7300公里的边境线，出现了空前的紧张局势。在苏、美二国的唆使下，印度、日本、韩国等国对我国也持敌对态度。

当时，我国的工业、国防工业等绝大部分都分布在东北、华北一带，形势十分紧迫。

1962年后，美国在台湾海峡多次举行以入侵中国大陆为目标的军事演习。

1964年，美国制定了绝密报告——《针对共产党中国核设施进行直接行动的基础》，试图出动空军袭击中国即将进行第一颗原子弹实验的核基地。

1964年8月2日北部湾事件爆发，美国驱逐舰“马克多斯”号挑起并夸大与北越的武装冲突。美国出动第七舰队125艘军舰和600余架飞机，5日，美国悍然对越南民主共和国进行轰炸，开始全面介入越南战争，导致越战全面升级，并将战火延烧到包括北部湾和海南岛在内的中国南部地区。

1969年，中苏边境陈兵 54个师、近百万人，在珍宝岛发生大规模武装冲突，苏共中央政治局讨论了要用外科手术式核打击消灭中国核基地的计划，并打算联合美国进行。

7. 重庆核基地参观

荣昌区好玩，休闲，美食满大街，卤鹅，黄凉粉，凉糕，火锅，炸酱面，还有荣昌乳猪，全国文明城区，安居乐业之所，荣昌欢迎大家

8. 重庆核基地有什么景点好玩

“三线建设”，这个词在20世纪80年代以前，因为保密，是不见于报端的。即使当时的人们说起，也十分神秘。

今天的年轻人，更是少有所闻。

何谓“大三线”建设？

大三线建设是新中国在1964年至1978年间，展开的、延续时间最长、规模最为宏大的一次工业体系建设。

简单地说，就是在以四川为中心的广大西南地区建立相对于全国独立的、“小而全”的国民经济体系、工业生产体系、资源能源体系、军工制造体系、交通通讯体系、科技研发体系和战略储备体系。

三线的范围

为什么要这样做？一句话，就是建立中华民族的“战略大后方”。

由于地理和历史的原因，当时中国70%的工业分布于东北和沿海地区，从军事经济学的角度看，这种工业布局显得非常脆弱，东北的重工业完全处于苏联的轰炸机和中短程导弹的射程之内；而在沿海地区，以上海为中心的华东工业区则完全暴露在美国航空母舰的攻击范围中。

一旦战争开始，中国的工业将很快陷入瘫痪。

假如我们遭到强敌的夹击，发生象日本侵略那样极端恶劣的形势，东北、华东工业区相继失守、大片国土沦丧的极端情况，我们依然能够退守于高山大川，保存一个“微缩中国”，在四川和西南，部署全套独立完整、门类齐全、互相协调、实用实战的交通能源、基础工业及国防工业体系，保持我们的工业化进程不至于被彻底打断，然后伺机反击。

用心可谓极其良苦！

彭德怀元帅视察三线建设

中国古代几千年处在“陆权”时代，中原王朝遭受入侵的威胁大多来自西北部游牧民族。

在东部，浩瀚的大海形成可靠的天然屏障，十分安全。当世界进入“海权”时代，中国的安全格局发生了180度大转变。

从1840年至1945年的105年中，中国遭受侵略的七次大规模战争，无一不是从东部沿海地区发端。而我国最发达、富庶的经济区域和政治文化中心城市，又都集中在东部沿海柔软的腹部。国家没有可靠的战略后方。

1938年到1940年，日本帝国主义开始全面对中国进行战略合围时，国民政府才仓促把华东和华中250余家工厂迁入四川。和蒋介石不同，毛泽东是有计划地实施战略布局。

由于“大三线”建设，是在一个比英、法、德面积总和还要大的区域，整个经济与文化得到再造，即使没有战争，也具有难以估量的战略经济学意义。

为了抗御外敌，毛泽东提出三线建设的战略构想：

他把全国划分为前线、中间地带和战略后方，分别简称为一线、二线和大三线。

按照中国军事经济地理区划，沿海地区是第一线，包括沿海和边疆省区，如北京、上海、天津、辽宁、黑龙江、吉林、新疆、西藏、内蒙古、山东、江苏、浙江、福建、广东等。

三线则是指长城以南、广东省韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，包括基本属于内地的四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海7个省区及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西等省区靠内地的一部分，共涉及13个省区。

四川、云南、贵州及湘西、鄂西为西南三线，陕、甘、宁、青及豫西、晋西为西北三线。

相对于西北� �西南的大三线，中部及沿海地区腹地称小三线。用今天的概念来说，它基本上是指不包括新疆、西藏和内蒙古在内的中国中西部。

介于一、三线地区之间地带，就是二线地区。

大三线

中国属于均衡型国土形状，东西南北外围至中心地区距离相差不大，可以明显地分出内外线、前后方。

从四个方位最顶端测量中国的中心点，大致在甘肃兰州至陕西西安之间的宝鸡。

再从自然地形看，中国地势西高东低。

西部由南至北是云贵高原、横断山脉、青藏高原、喜马拉雅山脉、昆仑山脉、帕米尔高原、塔克拉玛干大沙漠、天山山脉、贺兰山脉等，海拔几千米以上，地势险峻，气候复杂，形成难以逾越的天然半月形屏障。

历史上曾经远征欧、亚、非的马其顿帝国和阿拉伯帝国都至此而止，从未有任何一支外国军队能够从西部入侵中国内地。

东北部有大小兴安岭，也易守难攻。陆地疆域中惟有北部内蒙古高原中部，相当开阔，大部为沙漠、草原，是一条易攻难守的通道，须后退到陕西秦岭、山西雁门关一带方有险要可守。

相对而言，东部沿海地势较为低缓，多为丘陵和平原，后退到太行山脉方有利据守。

于是，确定将川、贵、云、陕、甘、宁、青和鄂、豫、湘西部作为三线战备后方。

1950年朝鲜战争爆发后，美国实行军事包围，对新中国的威胁依然主要来自东南沿海。由于当时对苏联的“一边倒”外交政策和接受苏联经济援助，实际上将苏联作为大后方，建设重心放在东北、华北地区。建设战略后方的问题并不紧迫。

1964年8月2日，美国挑起“北部湾事件”，轰炸北越海军基地，越南战争规模迅速扩大，并祸及中国境内。

到1966年8月，驻扎越南的美军已经多达42.9万人，对东亚地缘安全构成严重威胁。

为什么要进行三线建设？

说到大三线的来由，就需要追溯到上世纪六十年代。

1960年中苏两国的关系急剧恶化，苏联在我国北部边境陈兵百万，对我虎视眈眈；

盘踞在台湾的蒋介石政权咄咄逼人，妄图反攻大陆；

1962年，印度在中印边境挑起事端，直接导致中印军事冲突。

1964年，美国制定了绝密报告，试图出动空军袭击中国即将进行第一颗原子弹实验的核基地，并打算联合苏联进行。

美国总统约翰逊和国务卿腊斯克、国防部长麦克纳马拉就此进行了讨论，并与台湾进行了具体商议。

美军航母在台湾海峡举行了核战争演习，1964年8月2日北部湾事件爆发，美国驱逐舰“马克多斯”号与越南海军鱼雷舰发生激战，越南战争规模扩大，并延烧到中国南部地区，海南岛和北部湾沿岸都落下了美国的炸弹和导弹，直接威胁中国安全。

北部湾事件后美国全面介入越南战争

面对战争威胁，中国决定从1964年起转而加紧进行战备工作，在云、贵、川、陕、甘、宁、青等西部省区的三线后方地区，开展大规模的工业、交通、国防基础设施建设。

这些地区，距西面国土边界上千公里，离东南海岸线七百公里以上，加之四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵起伏的山脉作天然屏障，在准备打仗的特定形势下，成为理想的战略后方。

面对战争威胁，中国人民不得不付出暂时不能更快地提高生活水平的牺牲。

1969年，在珍宝岛发生中苏边境大规模武装冲突，苏共中央政治局讨论了用“外科手术式”核打击消灭中国内地核基地的计划，并打算联合美国进行。

面对再次的战争威胁，于是“备战、备荒、为人民”的口号响彻天南海北， 每一位中国人都同仇敌忾，全民备战的浪潮一浪高过一浪。

攀枝花钢厂

中国的三线建设掀起了第二次高潮。

大三线建设历时1964---1978计14年，若包括1958---1964的前期6年共20年整，核心时间段为1964---1972计8年，横贯三个五年计划的三线建设中，国家在主要13个省和自治区的中西部地区投入了2052.68亿元巨资，涉及600多家企、事业单位的重建、搬迁、合并，整个工程规模史无前例。

几百万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千万人次民工的建设者，打起背包，跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野。

他们露宿风餐，肩扛人挑，用十几年的艰辛、血汗和生命，建起了星罗棋布的1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。

四川大三线建设头三年的最重要项目是“两基一线”。

“两基”就是以重庆为中心的常规兵器工业基地和以攀枝花为中心的钢铁工业基地，以作为战时军工生产的核心。“一线”就是修建成昆铁路干线，解决西南地区交通问题，满足工业的能源、原材料、零部件以及产成品运输。

参加贵州三线建设

四川省乐山市金口河大渡河大峡谷，成昆铁路关村坝隧道车站。1965年8月12日由铁二局以装药388吨，一次爆破395000立方米，完成了炸山填壑的壮举。

夷平了山头，填平两个深谷，造就了这个隧道内的车站，关村坝车站也被称为“一炮炸出来的火车站”。

关村坝隧道长达6187米，最大埋深为1650米，是成昆铁路全线仅次于沙木拉打隧道（6379米，当时的全国第一）的第二长隧道，1966年5月竣工。

1973年又在昆明端洞口外建明洞80米。在关村坝车站10公里外，建有中国第三个铀浓缩生产基地（兰州504厂迁建）。

工程奇迹——成昆铁路

1958年7月，成昆铁路成都至峨嵋段开工，钢铁基地上马。

铁道部西南设计分局（第二设计院）及地质部先后调集了5000多名工程地质勘测人员，完成了1.48万平方千米的地质测绘，钻探量达21.27万米。经过数年努力，勘测比较线路1.1万千米，制定大小比选方案300多个，基本绘制出线路蓝图。

成昆铁路

成昆铁路沿线不仅地形复杂，地势险峻，由于历次构造运动的影响，地质情况极其复杂，存在着山坡崩坍、落石、滑坡、泥石流等各种不良物理地质现象，至今仍使穿越成昆铁路的人们心惊胆战。新的地质运动也较活跃，全线有500多千米位于烈度7～9度地震区。

在这样的地理环境下修建现代化铁路，必然桥隧密集，工程艰巨。

为了跨越地形障碍，全线建有桥梁991座，总延长106.1千米，其中200米以上的大桥113座；开凿隧道427座，总延长344.7千米，其中3千米以上的长隧9座，桥隧总长度占到整条线路长度的41.6%。

由于地形限制，沿线122个车站有42个不得不全部或部分建造在桥梁上和隧道里。从金口河到埃岱段58千米的线路就有隧道44千米，几乎成了地下铁道。穿越全线最高点小相岭（海拔2244米）的沙马拉达隧道全长6379米，是当时全国最长的隧道。

为了克服地势高差，全线设计了7处螺旋形、圆形、灯泡形盘山展线，13次跨越牛日河，8次跨安宁河，47次跨越龙川江。

1964年8月，成昆线大会战拉开了序幕。

一时间，原先人迹罕至的深山峡谷帐篷点点，红旗招展，在“气死猴子吓死鹰”的悬岩峭壁上，炮声隆隆，硝烟弥漫。工程在各方面支援配合下，进展顺利。

1965年末，川黔、贵昆两线接近完成，铁道兵两个师转战成昆线，建设者增加到40万，施工很快达到高潮，按当时的进度原定1968年“七一”建成通车的计� ��完全可以实现。

1969年8月，在珍宝岛之战后紧迫的国际形势下，筑路大军奋起响应，短短数十天内，数万铁路员工兼程返回工地。　　

9月1日，沉寂两年的成昆铁路北段全面恢复施工，建设者们克服了千难万险，工程一路突进。

经过10个月的突击抢建，成昆线南北段终于按期在四川省西昌礼州实现了铺轨对接。7月22日全线试通车，1971年1月1日即正式交付运营。

乌江渡工程建设者

虽然成昆铁路是作为国防三线建设的重点工程而诞生的，但实际上，它所起到的作用远不止是备战，一位社会学家评称：成昆铁路和攀钢建设至少影响和改变了西南地区2000万人的命运，使西南荒塞地区整整进步了50年。

成昆铁路与贵昆、川黔、成渝铁路相连，构成了西南环状路网，并有宝成、湘黔、黔桂三条通往西北、中南、华南的通道，彻底改变了建国前西南几乎没有像样铁路的历史。

在成昆铁路铺通的同时，1970年7月10日，攀枝花钢铁厂一号高炉正式投产。此后历经二十余年，攀枝花两期工程全部建成。

依托成昆铁路，重要的航天基地——西昌卫星发射中心也在70年代末被建立起来。

随着三线建设进一步发展，襄渝铁路也于60年代末上马，吸取了成昆铁路建设的经验教训，以铁道兵为主进行修筑，1973年便建成通车，沟通了重庆常规兵器工业基地与华中地区的联系，并依托襄渝铁路，在湖北十堰建成第二汽车制造厂。

同期，贯穿鄂西、湘西和桂北，作为京广铁路南段“备份线”的枝柳铁路（枝城长江大桥建成后扩展为从太原南下纵贯到湛江的通道）也开工建设。

这两条西南三线铁路干线，也都是在地质地理状况十分恶劣的地区修建的。

在铁路交通先行的前提下，西南诸省的工业进行全面深刻的再造，建成了基本完备的重工业体系，奠定了现在的发展基础。

国防科技工业方面，形成了以重庆为中心的常规兵器工业基地、以成都为中心的航空工业基地、长江上游的船舶工业基地以及以绵阳为中心的国防尖端科技研制基地，足以为现代化军队提供种类齐全的武器装备，形成了坚固的战略大后方，“中国的避难所”。

三线建设，堪称中华人民共和国历史上空前的建设战略工程。

西昌卫星发射

2012年8月7日，拍摄的贵州安顺云马飞机制造厂住宅区旧址。云马飞机制造厂（130厂）成立于1965年，是011航空基地的主力工厂之一。近年来逐渐搬迁至贵阳、安顺等地。

三线工程“凤凰涅槃”

1980年代后，伴随着改革开放与冷战趋于缓和，三线建设由保密名词逐渐见于报端。

后来，由于种种原因，三线工程遭遇瓶颈，不得不进行改革！

经过以“军转民”为中心的调整改造、发挥效益的再创业阶段，大部分三线企业实现了适应市场经济的凤凰涅槃。

它们许多已经成为重要的民用企业，如十堰第二汽车制造厂变为生产“神龙”轿车系列的东风汽车集团，重庆兵器工业基地变成占世界产量第一的“嘉陵”摩托车集团；

有些已经面向国际市场，如西昌导弹基地变为卫星城，用长征系列火箭为世界多个国家发射了卫星。

如今，酒泉航天基地又实现了中国人邀游太空的梦想。

三线建设亲历者

目前正在进行的西部大开发和中部崛起某种意义上接替了三线建设。

而目前中国年轻人对三线和三线建设大多已不甚熟悉了解。三线建设与作为一个特殊时代的特殊标本，已经逐渐走入历史。

但是其带来的人口结构变化及其他社会影响并未结束。

三线建设形成了中国可靠的西部后� �科技工业基地，初步改变了中国东西部经济发展不平衡的局面，带动了中国内地和边疆地区的社会进步，堪称中国历史上空前的西部建设战略。

三线企业作为一个特殊时代的工业标本，已经成为历史。

最后，向参加祖国三线建设的所有建设者致以崇高的敬意！

9. 重庆核工业基地

衡阳是一座与工业血脉相连、荣辱与共的城市。

从世界铅都“水口山”，到中国第一颗原子弹；从百里窑场，到民国“小上海”；从服务地方经济到参与国家超级工程中国工业的每一个重要时刻，衡阳都未缺席。

这些宝贵的记忆，如今都留存在衡阳工业博物馆的展厅里：一件件工业实物，作为历史的见证，重焕生机；过去的历史场景，再次鲜活演绎。在博物馆精心营造的“时间长廊”中，衡阳工业文明的历史画卷徐徐展开。

探索衡阳工业文明的起源

走进静谧的展厅，置身于一件件实物展陈、一幅幅历史画面构成的“时间长廊”中，仿佛在经历一场跨越时空的旅行。

不知走过了多么漫长的蛮荒时代，人类文明的星光终于在衡州大地燎原。2700多年前，土著越人制造了一尊精美的青铜牛觥，就此宣告他们跨入“青铜时代”，驶入文明进步的快车道。

春秋时代，越人青铜冶炼技术取得大幅提升，其另一代表作是春秋动物纹提梁卣。此卣高50厘米、最大腹径38厘米，铸造精良，被确认为湖南珍贵的几件国家一级文物之一。

近年，考古专家在常宁水口山发现一处规模庞大的商周遗址，发现了青铜冶炼、陶瓷烧制的遗迹。由此说明，以青铜冶炼技术的发展为标志，衡阳工业文明的源头最远可以追溯到商周时期。

辉煌的“古代工业史”跃然眼前

西汉高祖五年（公元前202年），酃县始建。这是衡阳历史上的重大标志性事件，是2000多年建城史的起点。

“蔡侯纸”的发明，也是人类文明史上的大事件。造纸术是中国古代四大发明之一，东汉时期的衡阳人蔡伦对其进行技术改造，并大规模推广生产“蔡侯纸”，大大促进了中国造纸业的腾飞。也是从这时起，衡阳造纸业迅速发展起来。

在汉、晋两代，衡阳的酿酒业闻名海内。最鼎盛时期，青草桥一带还有“青草桥头酒百家”之称。

金属冶炼业不断进步，一尊东汉时期制造的青铜立马，代表着当时衡阳高超的金属冶炼技术。衡阳铸币业在宋代迎来大发展，衡州熙宁监是北宋十大钱监之一，其铸造的铜钱在湖南广大地区流通。

从汉代到唐、宋、元，以陶瓷产业为代表的手工业十分繁荣。湘江两岸，窑火昼夜不熄，诞生了衡山窑、衡州窑、磨形窑等著名的民间窑口，为百姓生活起居提供丰富多彩的实用器具。

走进古代厅，通过生产场景再现,并结合现代声光电技术，演绎出纸祖千秋、酃湖贡酒、衡州铸币、百里窑场的精彩画面，一部辉煌的“古代工业史”便跃然眼前。

再现“小上海”的繁华盛景

场景转换到近代，衡阳古老的造船业随着湘军崛起，迎来了最后的辉煌。传统手工业走向没落，近代工业的大幕随之拉起。

洋务运动后期，在陈宝箴的主持下，湖南大力发展工矿企业。从1896年开始，仅仅十年时间，水口山建设成为当时全国最大的有色金属矿区，财政收入占到了全省八分之一。如今，博物馆里来自百年“世界铅都”老设备，仍在静静诉说这位工业“老大哥”的历史风采。

近代展厅内，民国时期的衡阳水陆空交通图，十分醒目。从图中可以看到，衡阳有铁路、公路、水路、航空，是一个四通八达的交通枢纽。早在1929年，衡阳机场成为南 方最大的机场。到1949年10月，衡阳铁路局成立，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省（自治区）铁路。

一群飞虎队员围绕着P－40战斗机忙碌的场景，还原了抗战时期那个难忘的历史场面。那时，衡阳机场是空军重要的枢纽站，最多的时候驻扎了2000名美国空军人员和200名美国宪兵。衡阳配套建设了飞机修理厂，工业门类从此多了航空工业这一项。

抗战爆发后，许多大城市的工业企业内迁到衡阳。“小上海”巨型油画和街市人物塑像群，显示正是近代衡阳工业最鼎盛时期的画面。到1943年3月，衡阳规模工业企业215家，工业规模与产值是仅次于重庆的全国第二大工业城市。

“老工业基地”砥砺奋进

衡阳近代工业经历过短暂的辉煌，在战火中毁于一旦。新中国成立初期，衡阳百废待兴，明确提出了“工业立市”的发展战略。

20世纪五六十年代，衡阳现代工业初创，在“五年计划”国家工业战略推动下，数年时间建成以钢铁冶炼、机电制造和基本化学工业为中心的基础工业基地；八十年代，衡阳大力发展机械化工、冶金、核工业等支柱产业，同时相应发展轻工、电子、医药、纺织、能源、建材等具有一定优势的产品，衡阳的工业产值连续数年占到整个湖南省的三分之一左右。

作为全国26个老工业基地城市之一，中国第一颗原子弹爆炸、神舟飞天登月、南海开采可燃冰、三峡工程、“一带一路”，衡阳工业产品一直未曾缺位，衡阳工业为强国富民作出了重大贡献。

徜徉在现代工业展厅内，衡阳制造的钢管、工程机械、拖拉机、自行车、收音机、电话机、陶瓷器老工业的历史印记深深嵌在脑海里，昔日的辉煌仍历历在目。

继往开来，砥砺前行。衡阳工业昂首迈进高质量发展的新时代，大力推进振兴实体经济“3311”工程计划和工业原地倍增计划，全力争当承接产业转移的“领头雁”，正朝着名副其实的省域副中心城市、全国最美地级市的目标，奋力书写新的历史篇章！

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