西渝高铁“达万之争”尘埃落定，三方皆大欢喜, 你怎么看？

走达州派： 1.主城的利益才是重庆的核心利益，重庆是国家中心城市，所以重庆的经济腹地不只限于重庆内部，整个四川也是重庆的经济腹地。 重庆到涪陵丰都万州已经有高铁，但是到川东一条高铁都没有。 高铁是一个人口和资源虹吸机，重庆经济发展成中心城市最缺的是什么？就是人口就是劳动力，所以必须要一条条高铁像抽血机一样插入到四川这样的人口腹地，才能虹吸人口和资源，才能更好与成都瓜分四川盆地这块大蛋糕，确保这块蛋糕不被成都独吞，才能为重庆主城提供源源不断的发展动力。 想要真正建设成为国家中心城市，发展大重庆，重庆必须想法辐射四川、贵州等省临近重庆的地市，当然重庆的区县也重要，但是光靠区县是不够的。只有让辐射的区域变得更大，才能更好地发展，大重庆才会享受到更好的利益。 2.渝西高铁过达州，重庆出资要比走万州少得多，转而由四川出钱。是四川自己把人口和资源送给重庆，被重庆卖了还给重庆数钱。 3.渝西高铁过达州，路线比走万州更直，所以更节约时间和票价。

走万州派： 1.重庆38个区县一家亲，万州的利益就是重庆的利益，走万州有助于让万州成为铁路枢纽，也能结束忠县、开州、城口无铁路的历史。 2.推进了重庆东站、沿江高铁的建设进度。 3.弥补了郑渝高铁不是全程350的遗憾。

所以不管走达州还是万州对陕西的西安和安康来说，影响不是很大。既然已经确定走万州，就希望加快进度，争取早日开工，早日完工，服务沿线群众。

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