保时捷

第一次开保时捷992，真香！

最近，老缪去上海保时捷体验中心感受了一下全新一代的保时捷911。大家也都知道，911作为保时捷的灵魂车型，每一代之间的外形变化都不大。所以保时捷的设计师常常被人调侃为世界上最轻松的职业。正因为911实在太过经典，任何前卫或大胆的设计都有可能招来风险。比如996那一代的泪眼大灯就被粉丝们称为最不保时捷的911，其实我个人觉得还好，那是我入行以来有机会开到的第一台911，当时并没有觉得它长得有多奇怪。

从设计的角度而言，最新的992这一代无疑是没有争议的。经典的两只蛙眼大灯还在原来的位置，如果选配保时捷动态照明系统(PDLS)?或者它的升级版，看起来会更加炯炯有神。看到992实车，感觉最明显的变化是车尾外扩的幅度比991.2大多了，并且原厂自带宽体包围，所以现在即便买一台最入门的卡雷拉车型都会拥有一个性感而饱满的肥臀。同时，原先只有四驱车型才有的贯穿式一体尾灯运用到了全系992车型，后方观感的确要精致了不少。尾部的格栅变成了竖直的百叶设计，并整合了全新设计的高位刹车灯。这么做是因为新车的中冷器被调整到了格栅叶片的下方，而新的格栅布局能够有效提升中冷器的效率。

保时捷的内饰氛围向来是精致豪华但绝不浮夸，个人认为992提升最明显的是在科技感。主要原因在于屏幕增多了，按键数量减少了。仪表盘仍为经典的五连环式样，咋一看以为是曲面屏，实际上是中央机械和两边电子的结合体。中央的转速表为机械式指针，分列两旁的其他四个仪表均为液晶屏，并可根据需要显示不同的内容，油量、油温、水温，再到计时、G值以及地图统统可以查看。中控台上的那块长方形的10.9 英寸触摸屏跟卡宴和Panamera上的界面和功能大同小异，操作逻辑和流畅程度都很优秀。尽管越来越多的功能被整合到中控屏上是大势所趋，不过还是能够感受到设计师对待992与卡宴、Panamera的不同。992保留了一些常用的实体按键，毕竟这是一台更加专注操控性能的跑车。

整个车厢我唯一看不习惯的是那个短小的剃须刀档把，尽管操作手感还行，但总觉得没老款有感觉了。关于方向盘，我个人建议大家配车的时候一定要选装GT款式，真的很养眼。

没想到，992开起来的第一个感受居然是，哇，怎么这么舒服！普通模式下，油门反应丝毫不躁动，甚至有些慵懒，特别是悬架表现舒服的感觉就是一台每天可以很放松地驾驶的日常代步车。911如果只是日常代步岂不是暴殄天物？其实992的动力和底盘的提升可谓是全方位的。即便最入门的卡雷拉车型输出功率也有385马力，选装SC组件后，4秒即可破百。我重点说一下新增加的wet湿地模式，它通过轮毂罩内部的声学传感器来判断是否是湿地环境。湿地模式下，发动机响应变得迟缓，牵引力控制更早地介入，电控LSD降低锁止力矩，如果是四驱车型还会向前桥传输更多扭矩。总之，车子更稳了。

之前因为各种机缘去过几次保时捷体验中心，除了越野没有玩过，中心的其他常规科目，比如模拟冰道、紧急变线、绕桩、低摩擦环形道、赛车模拟器以及综合赛道，都已经不算陌生了。这一次终于有机会开着新卡宴感受了一下中心内的越 野场地，毕竟992是主角，对于新卡宴我只说两句。

一是新卡宴简化了越野设置，很像相机里的傻瓜模式，上手选择对应的模式，其他所有设定交给车辆即可；二是其实它的越野能力并不差，过交叉轴、炮弹坑、斜坡攀爬全部不在话下。大家可以看下面这张动图，感受一下它的限滑速度。

说回992，在低摩擦环形道和绕桩这两个环节上，我特地比较了湿地、普通以及运动模式，感受下来确实差别巨大。打一个不太恰当的比方，如果把电子系统比作私人驾驶教练，那么湿地模式就是最保守的那一位。我想，这个模式对于那些大马力后驱车经验不足的人来说，更像是一道安全保障。

短暂的几个项目不可能做到对992特别细致的了解，再加上天雨路滑，综合赛道的体验其实也只是浅尝辄止。尽管如此，还是能够轻易地感受到它的更友好、更强大、更智能。

这也是每一代911的神奇之处，你认为它已经完美无缺，保时捷就是有本事做到让它好上加好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷国内探奇之旅多少钱？

【靓车图片】【型号(款式)】保时捷Cayenne S09款Cayenne S 4.8L09款Cayenne GTS09款Cayenne Turbo09款Cayenne Turbo S【厂家报价】110.00万(RMB)146.00万(RMB)178.80万(RMB)199.80万(RMB)244.90万(RMB) 删除删除删除删除删除[基本参数]生产时间(...

上海最大的保时捷中心在哪？

上海总共就两家，最大的是在浦东新区东方路上的浦东保时捷中心，是德国保时捷的直营店，买车和售后服务在同个地方。

2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站完美收官 保时捷

高尔夫像是人生

有你想象不到的困难

和意想不到的运气

2019保时捷高尔夫巡回赛宁波站于宁波启新绿色世界高尔夫俱乐部精彩开杆。

一直以来，保时捷以超越自我为己任，追求产品品质及售后服务的至臻完善。在中国消费者心目中，我们也已树立起世界知名的高端运动跑车生产商、赛车世界的个中翘楚形象。自 2011 年保时捷高尔夫巡回赛的成功举办以来，这项在中国愈加普及的高水准运动成功的拉近了品牌与优秀客户之间的距离，并以无与伦比的独特姿态，吸引媒体的广泛关注。

2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站邀请了近 70名保时捷车主及嘉宾于果岭之上奋力挥杆。

潘炜先生（左三）获得净杆 A 组（差点 3.6 ）冠军

何平先生（左一）获得净杆 B 组(差点14.4）季军

李明吉先生（左二）获得男子最远距离奖

虞小鸣先生（左三）在抽奖环节中奖

金华保时捷中心车主不负众望，赢得大满贯！感谢各位车主对俱乐部活动的大力支持。

潘炜先生（右一）将代表金华保时捷中心参与在中国顶级球场举行的中国总决赛，与各高手共创传奇荣耀。总决赛的最终优胜者将代表中国出征 2019 年于欧洲举办的保时捷高尔夫世界总决赛，与来自世界各地的高球爱好者同台竞技，争夺世界冠军头衔。

保时捷高尔夫巡回赛是为广大保时捷车主量身打造的具有世界一流水准的业余高尔夫巡回赛。高尔夫球运动与保时捷跑车同样注重精准操控与力量爆发，在追求极限的过程中不断实现自我超越。

再次感谢所有参赛者，用最出色的表现为 2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站比赛画上了圆满的句号。再次祝贺金华保时捷中心晋级中国区总决赛的选手，预祝他在总决赛中取得优异好成绩！

更多活动详情

敬请致电

金华保时捷中心

0579 - 82728911

2019 年保时捷高尔夫巡回赛宁波站重磅招募 保时捷

又是一年相约历史甬城

2019 年 6 月 22 日

诚邀您相约宁波启新绿色世界高尔夫俱乐部

2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站

尽享挥杆乘胜瞬间

保时捷高尔夫巡回赛是为广大保时捷车主量身打造的具有世界一流水准的业余高尔夫巡回赛。高尔夫球运动与保时捷跑车同样注重精准操控与力量爆发，在追求极限的过程中不断实现自我超越。

2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站，我们期待您的参与！

着装要求

球场打球：男士需穿有领 T 恤，宽松的休闲裤，及高尔夫专业球鞋。女士需穿有领 T 恤，宽松休闲裤或至少超过膝盖的短裤或短裙，及高尔夫专业球鞋。

颁奖仪式：商务休闲装

奖项设置

赛事为不同差点组别的选手

创造了更多挑战自我、相互切磋球技的机会

比赛为 18 洞比杆制，18 洞同时开球

差点计算采用新新贝利亚式

比赛将使用 Stableford 定分制计算方式

常规奖

男子净杆 A 组（差点 0 – 18）:冠军、亚军、季军

男子净杆 B 组（差点 18.1 – 36）:冠军、亚军、季军

女子净杆 C 组（差点 0 – 36）:冠军、亚军、季军

单项奖

最远距离奖（男子组及女子组）

距线最近奖（男子组及女子组）

距洞最近奖

两杆最近洞奖

最佳团队奖（仅适用于中国总决赛）

一杆进洞奖

（猜猜今年的一杆进洞奖将是保时捷的哪款车型？）

赛事报名

参赛选手：

金华保时捷中心俱乐部会员享优先报名权； 年龄在 21 周岁（含 ）以上； 具有业余高尔夫球手资质； 未参加其他保时捷中心 2019 保时捷高尔夫巡回赛场次； 需同时满足以上条件。

参赛要求：

2015 年的巡回赛获胜选手，可以参加 2019 年保时捷高尔夫巡回赛，并且有资格评奖； 2016、2017 及 2018 年巡回赛的各组别冠军，可以参加 2019 年入围资格赛，但不得参与评选比赛中设立的常规奖项； 参加 2016、2017 及 2018 年中国总决赛的选手，可以参加 2019 年入围资格赛，但不得参与评选比赛中设立的常规奖项。

报名方式：

报名热线：15058517525 活动地点：浙江省宁波市鄞州区东钱湖环湖南路 788 号 收到报名信息后，我们将核实您的身份信息及是否符合报名要求，最终参赛名单以金华保时捷中心确认电话为准。

获得 2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站常规奖冠军的 3 位车主将出战于 2019 年 11 月末或 12 月初在海南举办的中国总决赛。最终优胜者将代表中国出征 2020 年于欧洲举办的保时捷高尔夫世界总决赛，与来自世界各地的高球爱好者同台竞技，争夺世界冠军头衔。

2019 保时捷高尔夫巡回赛宁波站，我们期待您酣战果岭！

更多赛事细则

请致电金华保时捷中心

0579-82729125

（部分图片来源于网络）